“元帅认为这是一场险中求胜的作战，各战斗机、轰炸机联队将全力配合！”率先打破沉默的是凯塞林元帅派来的参谋副官黑林格尔上校。

紧接着，罗根手下的参谋军官凯洛尔上校说道：“联军自乱阵脚，我们肯定能够像在法国那样轻松获胜！”

法国战役临近结束前，德国空军曾在香槟地区实施过一次规模有限的空降行动，伞兵们非但没有遇到强烈抵抗，还趁乱破坏公路、桥梁，堵住了一大批法军的退路，并直接俘获了数量两倍于己的法国战俘！

有道是好汉不提当年勇，再说溃败中的法军也就是一群阉公鸡，毫无战斗力可言。对于前阵子还将意大利军队痛打一顿的英国和希腊联军，罗根可不敢过于轻视。他随即将目光转向自己的老大哥斯图登特。

“我唯一担心的是希腊南部坚硬的土地，从空中看去平坦如跑道的地面，很可能是遍布碎石块的！即便能够安全降落，滑翔机难免受损，甚至是直接报废！”当年的“大粽子”，半晌才说出了一个相当专业的技术问题。最近几个月，德国的飞机产量虽然有了一定的提升，但在战斗机和轰炸机优先的原则下，运输机和滑翔机的产量仍然跟不上作战消耗，以至于德国空军的现役运输机与滑翔机数量反倒比1940年夏天发动不列颠空战时有所减少！

“这种无法完全规避的风险，是任何作战行动都难以避免的！”罗根看着斯图登特说，“正因如此，我特意保留了大部分滑翔机，即便这次投入作战的全部损毁，也不至于严重影响到后面的水星计划！”

斯图登特点点头，“至少在雅典机场突击滑降的这部分，生存几率会高一些！”

“那么……”罗根环视一圈，“如果大家没有其他意见的话，我们就正式启动作战方案！”

众人皆应，然后各自分头部署去了。

加入轴心国阵营之后，保加利亚不得不向德军开放全部领土和军事设施，惴惴不安中期盼着德国能够引导这场胜利。尽管保加利亚军队全力配合，但由于这个国家南部实在是丘陵起伏、山峦叠嶂，根本无法构建大型军用机场，此次德军只好将参与行动的400余架容克-52运输机和80架滑翔机，其中30架为可以搭载空降坦克的“巨人”重型滑翔机，分散部署在保加利亚南部的十六座临时开辟的野战机场上，这意味着若是天公不作美，空降行动完全可能直接泡汤！

所幸的是，第二天的太阳正常升起，德国空军的战斗机和轰炸机依然像往常一样飞向希腊中部、南部的公路和城镇，对撤退、集结以及部署防御中的联军实施猛烈空袭。当英军注意力被分散的时候，德军的大批运输机迅速利用各处机场空出的跑道起飞――分散使用机场的一个好处就是升空和集结的时间可以大大缩短，6时20分，第一批80余架运输机在保加利亚与希腊边境上空完成编队，轰鸣着飞向雅典；接下来的半个小时里，第二批运输机连同拖曳的滑翔机陆续升空，其中就包括有搭载模范空降营重装备的18架“巨人”。

此后，为了给返航的战斗机和轰炸机让出跑道，德军第三批空降机群到了8时许方才起飞，而当它们越过已经失去军事意义的保-希边境时，第一批运载伞兵的德军运输机正好绕过部署有大量高射炮的雅典北部阵地，将地势相对开阔的雅典东郊作为此次空降作战的主要突破口！

当德军伞兵和滑翔机光明正大地降落下来之时，英、希联军一共在雅典周边集结了3万多名士兵，但极度缺乏坦克，重炮也还在希腊中部的公路上艰难行进。更为重要的是，由于德军采取了严格的保密措施，包括不以无线电方式传达与此次作战有关的任何信息，联军对于德军的突然空降缺乏物质和心理准备，部署在城区东部的少量警戒部队几乎一触即溃，而偌大的雅典城区中超过百分之八十的居民已经疏散，巷战所应具备的最重要因素减去了大半，反倒是以模范空降营为核心的德军空降部队迅速在雅典东郊收拢部队并站稳脚跟！

当声势浩大的空降作战打响之时，德军地面部队也沿着公路向雅典方向快速推进，斯图姆将军的第40装甲军在短短6个小时之内连续攻克了希腊军队沿途布设的两条防线，迅速推进到了距离雅典不足90公里的阿利亚尔托斯，原本就摇摇欲坠的希腊战线，终于向着一个无可挽回的深渊堕去！