“陈大哥，这个劫机分子最后真的没事了？”耿倩问道。

“在这次劫机事件中，他的确是没事了。但据说他事后回到了内地中山市，并在中山解放后被内地公安逮捕，并被判了4年徒刑。”陈雷介绍道。

“哦，这也算是法网恢恢，疏而不漏吧。陈机长，除此之外，你还有典型的劫机案例吗？”耿倩问道。

“当然有了，近几年劫机事件时有发生，并造成了非常大的人员死亡。比如在1974年9月，越南航空公司的一架飞机被一名手持手榴弹的人劫持，由于机组人员未与他们配合，劫机分子便引爆了手榴弹，造成飞机坠毁，机上70人全部遇难。”

陈雷喝了一口酒后，继续说道：“又如1977年12月4日，一架飞往吉隆坡的马航航班，被几名全副武装的劫机犯劫持，在要求飞往新加坡时，在驾驶舱内与飞行员发生了争执，并将其杀死。然而，劫机犯并不懂得如何驾驶飞机，最终导致这架波音737客机坠毁，制造了100多人全部死亡的惨案。其实……”

“陈大哥，其实什么？”

“其实，除了由于高空劫机导致飞机坠毁，造成重大伤亡以外，还有相当部分的伤亡是在地面造成的。”陈雷说道。

“哦，真够新鲜的，飞机停在地面上，怎么还会造成大量人员伤亡呢？”崔莺莺问道。

“原因是这样的，由于在绝大部分飞机被劫事件中，机组人员往往会配合劫机分子的要求，将飞机开往劫机分子指定的目的地，这样做的目的，并不是机组人员贪生怕死，而是尽可能的安抚劫机分子的情绪，减少飞机在空中发生意外或坠机的风险，最大限度的保证乘客的安全。因为，谁都知道，飞机一旦降落在地面上后，其安全系数将比在空中时要大的多了。”陈雷解释道。

“陈大哥，本月十日，你们的飞机被劫持时，你当时乖乖的将飞机控制权交给劫机头子宾格尔时，就是这样考虑的吗？”胡曼如问道。

“胡总，我当时的确是这样考虑的，也就是说，如果当时张先生没有出手的话，飞机很有可能飞回迪拜机场了。但我需要纠正一下的是，我当时并不是乖乖的，而是无可奈何的将飞机的控制权交给宾格尔的。令我没有想到的是，宾格尔那家伙驾驶飞机的水平，的确是太高超了，这倒让我想起了一个小品中的经典台词：这个世界太疯狂了，一个恐怖分子不去杀人，却改做飞机驾驶员了。”