“啊啊啊！”人群开始沸腾起来，刚才飞行员那一句发动机性能不错，拉升吧，大家都听的请清楚楚。

飞机飞行试验是指飞机在真实的飞行环境条件下进行的各种试验，简称飞机试飞。

飞机试飞的目的是验证理论和地面试验的结果，鉴定设计指标、适航性和使用性能。飞机的设计和地面试验都是在理论假设和非全面模拟条件下进行的，需要通过试飞来验证。

所以飞机从建造开始,各种零部件都需要理论验证和模拟情况下是各自实验。不然这么高的造价，咋可能就是造出来再说？

不过理论和模拟实验再全面，也不是真正的飞行，所以真正检验飞机性能的还是实际飞行。

试飞跟普通飞行不同，需要做一些对飞机有考验的一些大幅度动作，所以说，试飞员要比普通飞行员具备更强大的心里素质和技巧。

试飞内容一共包括九大项

1评定座椅的安置是否能使飞行员安全、有效、舒适地工作。

2仪表的校准试验分析确定空速管静压系统的位置误差和大气温度系统的恢复系数。

3飞行品质试验包括飞机稳定性、操纵性、机动性和与失速有关的试验。

4性能试验根据飞机设计性能确定最佳的飞行参数,包括最大速度、最小速度、爬升、航程、航时、升限、机动飞行和起飞着陆性能等试验。试验在各种高度和速度情况下进行。

5尾旋试验通过试验摸清进入尾旋的条件，确定尾旋的模型,找出改出尾旋的方法，弄清尾旋中发动机和飞机的状态以及在尾旋中高度陡降的情况。进行尾旋试验时，有时给飞机加上大的载荷或增大飞机强度、增设改出装置等

6颤振试验确定飞机在各种使用状态下是否存在颤振现象，或是否具有充分的衰减特性。一般采用突然操纵、引爆小火箭或激振等方法给机翼施加扰动，以测量其响应

7飞行载荷试验按设计条件进行试飞，以鉴定设计载荷。将测定值与强度试验和强度计算的结果对照以鉴定其安全性。

8发动机试验鉴定在飞行状态下发动机的工作性能和对飞机的适应性。测量推力和燃油消耗量，试验发动机的加速、减速、进气道与发动机的匹配和空中起动性能以及发动机的操纵性等。

9机载设备试验包括通信、导航、控制和生命保障系统等试验。

所以，两个试飞员感受到发动机的性能优异后，直接开启试飞模式，根本没有等到平流层。

飞机刚刚爬升到一个安全高度，杨革勇甩甩头，他这個受过严格训练的飞行员都有些头晕。

然后飞机便如失控一般垂直降落，就象一枚从高空抛落的石头。

杨革勇忍不住“啊”了一声。塔台急忙呼叫“军垦一号，是否出现故障。”

试飞员却淡定的回答“你们这个蹭飞机的胆子太小，飞机没故障,我怕他有故障,这还只是开胃菜。”

杨革勇冷静下来，不服气的喊道“谁怕谁？没防备罢了。再来！”

试飞员也不客气,当飞机降落到安全高度以下的一刹那，猛的一拉操纵杆，飞机燕子抄水一般又直线上升，杨革勇脸色惨白，差点吐出来。