禁止入场内卷！</p>

老爷子当年也动过试一试的心态，可是可算成本之后觉得划不来。</p>

造一艘大船动辄十几个亿，需要的时间也很长。</p>

而海运又是强周期行业，遇到下行周期便是哀鸿遍野。</p>

普遍是一年涨十倍，连续跌十年。</p>

一旦船造好了，运气不好遇到下行周期。</p>

别说吃肉喝汤了，底裤都得赔进去。</p>

所以老爷子只是搞了几艘老船，只要能服务好华卫本体业务就行，海运不奢求赚钱。</p>

“我看你市场调研很详细，所以你应该能理解我们不下重注的理由吧？”老爷子保守道。</p>

陈晨点头：“我完全理解。”</p>

“那你怎么会拿出这么一份企划案来。”</p>

陈晨游刃有余道：“因为生产力在发展，您做决策的时候，技术还没有像现在这样发达。”</p>

“也就几年，有什么本质上的区别吗？”</p>

“有，这几年，恰好是我们电池和电机技术飞升的几年。”</p>

陈晨在行业内，对于技术的进步深有体会。</p>

由于国内近几年新能车市场的逐步扩大，电池、电控和电机技术在市场的驱动下指数级提升。</p>

后续技术也有一定外溢，蔓延到了飞行器和机器人领域。</p>

虽然仅仅是几年时间，但对于电动领域来说，恍如隔世。</p>

“那时我们的电池及能量密度不够，造不了大设备。”</p>

“电控和算法也不行，搞不出智能化体系。”</p>

“整个市场也不完善，没有完整的产业链。”</p>

“现在都改善了。”</p>

老爷子点点头，他说的自己都能理解。</p>

关键是。</p>

电动技术是有发展，也有外溢。</p>

但！</p>

没有触及到海运行业。</p>

“目前的市场，还是以传统动力为主。”</p>

陈晨步步为营：“那是因为市场还没有适应生产力。”</p>

“目前来看，油船还是远洋航运的最优解。”老爷子针锋相对。</p>

是。</p>

电动技术指数级爆发，但能量密度还是和油有本质上的区别。</p>

海运需要的能源可不是一时半会能被电力替代的。</p>

甚至就算固态电池有决定性突破，电动技术也不一定外溢到海运的领域。</p>

可陈晨有自己的想法：“这就要看您怎么看待市场了。”</p>

“如果是传统海运，清洁能源里恐怕只有可控核聚变能用，电池永远都是弟弟。”</p>

“但如果我们把目光放低一些。”</p>

“去抓那些巨头抓不到的市场，瞄准3000TEU以下的小船份额。”</p>

一言至此。</p>

老爷子本来已经停下来的手又开始翻动企划书。</p>

技术上的事情，他不专业，他也不感兴趣。</p>

因为无论说的有多么花里胡哨，电动技术的能量密度暂时无法解决。</p>

可陈晨确实在市场方面提出了一个有趣的观点。</p>

在老爷子看企划书的同事，陈晨努力画饼。</p>

“船越小，越统一，造船成本和运营陈本越低，满载率越高。”</p>

“进而能开出更多的班次，，以更高的灵活性覆盖更广阔的市场。”</p>

“这些优点，恰恰巨头们主动回避了。”</p>

陈晨在企划书里罗列了详细的数据。</p>

海运行业不是只有大船这一条赚钱的路线。</p>

要是单拼利润率的话，小船快跑谁也不虚。</p>

尤其是当下。</p>

跨境电商取代传统贸易，小单快返的模式崛起，让小船快送有了更大的生存空间。</p>

除此之外。</p>

陈晨还罗列顺风与生俱来的优势——陆空运力网。</p>

有顺风航空和顺风速递作为保证，小船快送根本不缺客户，而且顺风的业务也更适合用小船的模式。</p>

双方正好互补，形成了良性循环，能更好的对抗周期。</p>

看到这里。</p>

老爷子逐渐能够理解陈晨的出发点了。</p>

“你的意思是，用电动船跑固定的短航线，挣巨头看不上的钱？”</p>

陈晨点头：“钱嘛，一毛钱一百块都一样，都是纸币，没有贵贱，利润率上去了，毛票也很香。”</p>

“电动船恰好能搞出利润率。”</p>

“油价和电价，这个成本就不用说了。”</p>

“除此之外，清洁能源的碳税也省了。”</p>

“而且电船是模块化的，生产和制造的难度比传统海运低一些。”</p>

“凭借晨盾的技术积累，还可以在无人化航线方面走出不一样的路子。”</p>

“……”</p>

与此同时，一旁的卫鸯已经有点出神了。</p>

有点……</p>

有点东西！</p>

大家都说陈晨的才能被他的技术掩盖了，旁人只看到他是技术型商人，却忽略了他在市场和管理上的才华。</p>

确实是这样的。</p>

海运这么一个入场券高昂，而且内卷严峻的市场，都能被他找到切入点。</p>

就凭这一点，他的企划书就已经很优秀了。</p>

关键是他不仅仅是提出一个点子而已，而且还配套了技术方案。</p>

说别的，陈晨有可能是外行。</p>

但要是说起电动技术，国内谁敢碰瓷晨盾？</p>

老爷子明显也有些被打动的意思，来回来去的翻看那几页关于【小船快跑】的论证。</p>

半晌之后，他老道发问：“光说好处了，困难呢？”</p>

陈晨坦言道：“困难还是老样子，入场券门票贵一些，电动的生产线我有，但是造船的生产线我没有。”</p>

老爷子跟着点点头，慢慢的代入到了其中。</p>

如果是传统海运业务，他不需要自己造船，只需要下订单。</p>

但陈晨提出的是电动船，造船厂就必须握在自己手上。</p>

老爷子有一些心理准备：“你预计搞船厂的资金规模是？”</p>

“电动我来负责，这方面的成本暂且不算，我估计还得收购一家足够规模的造船厂，成本可能在百亿上下。”</p>

“夺少？”卫鸯幡然醒悟，滤镜当时就碎了。</p>

“一百亿差不多的，毕竟是稀有特种行业。”</p>

没等老父亲发话，卫鸯代父摇头：“一百亿现在对我们来说就是稀有！不行！绝对不行！”</p>

前半拉听着还挺像那么回事。</p>

又是分析市场，又是展望未来，确实有点干货在里头。</p>

可是听到数字之后，卫鸯只有四个字——别来沾边。</p>

“你人还怪好的，明明可以直接抢，还给我爸写个企划书，真的是——！”</p>

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