对于此时的盟军来说，他们在战场上已经处于一种非常不利的境地。之前大明军队就已经在除去人数之外的所有方面都遥遥领先于盟军。而等到明军大举杀入中欧的时候，明军甚至在数量上都已经逐渐追了上来。

随着地中海的制海权完全落入大明的手中，拥有着世界上最为庞大海运能力的大明通过源源不断的海路运输将成船成船的物资和兵员送到欧洲战常随着其它各处战场上战事的结束，明军已经可以集中自己的主力部队来全面攻略欧洲。

到了1943年五月份的时候，大明在欧洲战场上已经拥有了总数超过一千两百万的军队。而这个让盟军恐惧的数字却只是大明此刻拥有军队总量的三分之一而已。还有就是，这个数字是大明并没有进行全面总动员的情况下。强大的工业生产能力加上几乎无穷无尽的海量人口。完全爆发的大明是恐怖级别的。

这种人数优势在明军围攻华沙城的时候得到了淋漓尽致的展示。波兰人动员了几乎全国的力量而且还有德国军队的援助，超过一百五十万人的正规军部队被部署在华沙周边地区抵抗明军的攻势。可是明军动用于这次战役的兵力却高达近二百万！

近九十个师级部队的番号以及大量的后勤辅助部队被投入到这场惨烈的战役之中。波兰人在华沙附近苦心经营的防线在很短的时间之内就被明军强大的攻击部队接连突破。一个又一个的波兰步兵师为了阻挡明军钢铁洪流的突破被填入了防线之中。而这些部队基本上都会在几个小时的时间之内就被打光。

明军动用了数千门大口径火炮向着波军阵地进行猛烈炮击，其声势威力足以惊天动地。没有任何阵地能够在这种规模的猛烈炮击之下依旧存在。许多坚守阵地的波兰军队都是整营整团的被炮火覆盖之后全军覆没。

在华沙战役之中。盟军唯一获得的好消息或许就是他们的空中掩护力量终于能够实实在在的取得一定的成功。随着一大批性能先进的新式战机被投入战场之中，大明航空兵们长期保持的优势正在被迅速削弱。

而且无论是德国法国还是美国人都已经将自己的生产能力扩张到了极致状态。他们的飞机产量加起来已经可以与大明一较高低。

在数量和质量方面都已经有了保障的盟军空中力量终于能够在蓝天之上与大明陆航的机群你来我往的进行死战。不死战也不行了，大明军队的兵锋都已经推进到了德国本土附近，而德国的后面就是法国。危急的形势已经不容许他们继续保存实力。

可是实际上就算是盟国已经可以凭借新式飞机和飞行员们的亡命抵抗与大明陆航拼个你死我活。但是双方顶多也只是打个平手而已。而对于地面上的战局却起不到什么多大的作用。毕竟真正决定胜负的地方还是在地面上。

而且就算是双方能够势均力敌也只是暂时的事情。因为张诚在得知前线空中激战的情况之后已经下令将开始批量装备部队的划时代的喷气式战机送去欧洲前线。张诚一直都在不断的确保大明手中的科技优势。

大明开始批量装备部队的喷气式飞机可不是现代时空历史上德国人迫于战场压力而不得不紧急推出的残次品。在张诚成为陆航司令之前他就已经开始着手进行喷气式飞机的研发工作。

在拥有大量高技术人才和众多先进工业生产设备的大明，只要有了足够的资金支持，那这种实际上已经有了足够的理论支持和生产能力的技术产品出现的时间并不会太过漫长。

到了1943年的时候，在战时体制之下的大明已经开始批量装备喷气式飞机进入部队。

在华沙战役进行时期，数个装备了新式喷气式飞机的大明陆航战斗机联队在投入战场之后给盟军的航空兵们造成了巨大的恐慌。他们根本就没有对付这种不带螺旋桨，但是飞行速度堪称怪兽级别新式战机的方法。

最基本的就是速度上的压制实在太大。根本就连追都追不上，这种情况下还怎么对付？

随着明军新式喷气式战斗机投入战场，双方在天空之中的战斗力对比立刻拉开了巨大的差距。盟国航空兵们哪怕并不畏惧牺牲，可是他们驾驶的据说是美国人研发出来最新式，堪称活塞式发动机巅峰之作的战机在大明新式喷气式飞机的面前却毫无还手之力。

大明陆航在空中的碾压式攻击摧毁了盟军航空兵的信念。盟军航空兵空有数以万计的各式战机，但是却全都在喷气式飞机出现之后成为了过时产品。尤其是那些耗费了大量时间精力和物资研发生产出来的堪称活塞式发动机巅峰之作的野马等型号的战机。

虽然无论是德国还是美国。甚至是英国人都有着自己的喷气式飞机研制计划。可是那些飞机基本上都还是在实验室里面待着。气动布局，机体结构什么的都还好说。可是最最关键的发动机却是盟国无法解决的伤痛。

作为飞机心脏的发动机才是真正的核心部件，一款飞机的性能究竟如何，大部分都体现在其发动机上面。而盟国的喷气式发动机基本上都是一些只能够使用十几个小时甚至只有数个小时的原始产品。这样的性能如何去装备部队？