在会议记录中，水利司目前的主要水利工程在于运河，南北通运河已经挖到了阴山山脉，但内蒙段还没有通水。</p>

因为外蒙的戈壁所需水量非常大，而各级泵站的抽水量却是有限。</p>

所以，目前南北通运河的主要功能，便是给外蒙的戈壁供水。</p>

等后续泵站的抽水能力提升，内蒙段便会通水，内蒙干旱地区也可以进行开发耕种。</p>

另外，运河的支流，也会通向河套地区，给古河套地区和黄土高原进行补水，沙漠和高原都会得到良好的治理，到时可以造就出大量的耕地来。</p>

若是运河水量依旧有大量富余，便可考虑将水引入河西走廊，或者进一步引入新疆地区，用以治理沙漠，甚至若干年后，将沙漠变成绿洲也不是没有可能。</p>

要知道，运河在建设的时候，是按照七十丈宽、两丈多深的要求设计的，理论上的年径流量，可以达到安加拉河的四分之一。</p>

水利司在地方上的灌溉水网布置，相比起运河来，工作量就小得多了，且目前只是由水利司来勘定和计划，实施则由布政司的农业官牵头，组织百姓进行挖掘沟渠。</p>

而商业司方面，这几年的变化可谓是翻天覆地。</p>

这主要是新唐和新疆两地的贡献，因为每年会有大量军民府治下的商品，出售到其他国家去，所获得的利润，绝对是一个恐怖的数字，税收也是节节攀升。</p>

若非如此，单单靠农业上的税收，还真不足以让军民府同时展开那么多的工程。</p>

另外，军民府治下的商业也非常繁荣，各城各县开设的商铺，呈指数级增加。</p>

商业的繁荣，离不开交通的便利。</p>

交通司这几年，都是超负荷运转，人员一扩在扩。</p>

所支出的钱粮，也是逐年递增，今年更是占到了整个军民府预算的一半，堪称最为烧钱的部门。</p>

当然，交通司的成果也是肉眼可见的。</p>

如今军民府治下各省，铁路主干线都已经修通，各支线铁路也在积极的进行，再过个几年时间，铁路将通到各个府，通海路的铁路线也基本完工，大半段已经通车。</p>

长城以内的延安、榆林、宁夏三卫等地的铁路修建，早已停止。</p>

因为铁路已经通到了各府，且地方不大，水泥路又通了各县、各镇，甚至是很多村都通了水泥路，所以暂时没有必要加修铁路，也是为了减少预算。</p>

军民府治下的各大作坊，除了军工作坊以外，其他作坊已经在军民府各省开枝散叶，尤其是日用品方面，几乎每个府都有全面的日用品生产作坊。</p>

煤炭、钢铁作坊，每个省都有不下三座，且规模巨大，尤其是内蒙、外蒙地区的煤炭，供应给军民府治下各地的煤炭量，占到了使用量的一半以上。</p>

内蒙、外蒙地区的煤矿储量集中，且数量庞大，多是埋藏较浅，适合露天开采，能极大的降低开采和运输成本。</p>

另外，经过格物院的不懈努力，羊毛成为了纺织原料，这使得军民府治下纺织相关经济作物种植的压力大减。</p>

军工作坊方面，所生产的火器，已经全面更新为底火发射。</p>

护民军也基于底火发射的武器，进行了战术的改进。</p>

自动、半自动的火器也出现在了格物院中，目前正在计划改进军工作坊的生产线。</p>

而运输工具也改为了汽车，如今已经建设了数条生产线，平均每天能有上百辆汽车提供给护民军。</p>