在下午的会议开始后，率先站上演讲台的，是水利司的司长武信。</p>

“大家好，我是水利司的司长武信，接下来由我对水利司今年的工作进行总结汇报！”</p>

武信说着，将手中稿纸展开，道：“根据水利司的记录和实际情况，截止昨日统计，军民府治下共建设水车一万两千余架，灌溉水网九百六十余组。</p>

其中，大型水车一千余架，中型水车五千余架，小型水车六千余架，主灌溉水道九百六十余条，水量能满足军民府治下田地的灌溉……”</p>

目前水利司所做的水利工程，基本都是在田地的灌溉之上。</p>

在连年干旱的情况下，田地的灌溉问题非常严峻，这关系到粮食的生产和百姓的生活。</p>

灌溉水网密布之下，原本许多需要挑水才能灌溉的田地，现在能直接利用水网灌溉，极大的减少了人力的付出。</p>

一些地势较高的田地，王毅还提示格物院研究出了水锤泵，将低处的水流，送到高处去，减轻百姓挑水灌溉的难度。</p>

武信汇报完毕，商业司的司长赵立兴站上演讲台，道：“大家伙，我是商业司的司长赵立兴，接下来由我对今年商业司的工作进行总结汇报！”</p>

说着，赵立兴展开手中的稿纸，道：“根据商业司的商铺备案和实际情况，截止昨日统计，军民府治下共有商铺两万六千余间，临时摊位点一千余处，对外地的贸易点三百多个，所售商品种类齐全，主要是百姓的生产和生活方面……”</p>

商业是以买卖方式，使商品流通的经济活动，商业愈发繁荣，说明商品的流通愈发频繁。</p>

凡是在军民府治下呆满一年的百姓，手上多多少少有些余钱或余粮，那些进入作坊的百姓，更是每月能有稳定的收入。</p>

所以，百姓们愿意在市场上消费。</p>

对外地的贸易点，是王毅提出建立的，目的是将军民府治下各大作坊生产的东西，出售到其他地区的商人手中，有些类似于通商口岸。</p>

现在各大作坊生产的东西，不仅新奇，产量也非常大，紧靠军民府治下的百姓，难以消化掉，所以必须通过贸易点往外出售。</p>

当然，通过贸易点出售出去的东西，价格会高上一些，所得利润也非常丰厚。</p>

赵立兴汇报完毕，交通司的司长冯林站上了演讲台。</p>

简单的自我介绍之后，冯林展开了稿纸，道：“我交通司截止昨日统计，军民府治下的普通道路，已经连通了所有的城、镇、村，多以双车道为主。</p>

轨道马车连接了城与城、城与乡镇，并采用了收票方式，所的盈利，能基本维护轨道马车的损耗。</p>

水泥路已经开始修建，目前主要是修建护民城至榆林城、榆林城至河套平原两条道路。</p>

护民城至榆林城这条路已经开工建设，且完成了三分之二，预计在半个月内完成。</p>

榆林城至河套平原的道路，路线走向已经勘探完毕，目前正在进行前期的准备工作，明年开春就动工，预计半年时间完成。</p>

同时，榆林城至河套平原的铁轨铺设线路，上个月完成了勘探，铺设工作已经开始，预计一年半完成。</p>

榆林城至归化城的道路还在规划当中……”</p>

道路的修建，一直是王毅大力支持的，也是目前最为耗费钱粮的工程之一，尤其是铁路和水泥路的修建开始之后，每天的都是真金白银的洒出去。</p>

在未来的很长一段时间，交通司都会是钱粮消耗的第一大部门。</p>

要想富，先修路！</p>

这句话强调了交通基础设施建设对于地区经济发展的重要性。</p>