将许合子她们送回矾楼后，张恪便带着倾城回家了。到了家门口，却见一辆马车停在了那里。进门一看，却是杨博和陈亮联袂来访。为了市舶司各项工作的开展，张恪之前便邀请他们加入进来，为建设港口，码头，造船及相关配套工程等等，筹集资金。关于市舶司管辖范围内的这些项目的前景，张恪固然是信心十足的，但其他人却多多少少保持了一份谨慎。不过，这也是没办法的事，目前的市舶司的确还是庙小菩萨矮的状态，想要仅凭现有的条件，就让人掏出大把的银子，委实也是有点想当然了。而杨博和陈亮之所以愿意加入，并不吝投入，很大一部分原因，恐怕还在于他们对于张恪这个人的认同的。有点儿：我不知道你要干啥，但我无条件挺你的意思。</p>

张恪听完俩人关于这段时间以来，为市舶司旗下的各个项目招商引资的情况后，说道：“市舶司毕竟是个新设的衙门，大家对于它的前景有所疑虑，也是正常的。不过，没关系，如今我们手头上所掌握的资金，已经足以支撑先期的那些项目启动了。如今，第一次远洋船队已经满载货物出发了；清江船厂也已经开始仿造海船；周通在青龙城，筹建市舶司的工作，也在有序的推进。因此咱们还是要继续为这些项目进行推介，然后就是耐心的等待了。等到远洋船队顺利返航，到那时，便不用咱们再去求爷爷告奶奶了，只有别人来求我们的分了。”</p>

杨博，陈亮听着张恪描述的这些场景，却没有表现得太兴奋。张恪倒也不以为意，他明白“耳听为虚，眼见为实”的道理。他们一下子投入那么多，而且还是一些他们并不熟悉的项目，心中有所忐忑，这也是人之常情。因此，他除了继续给他们施加信心外，也没有更多可以做的了。总之，一切都要等到那支远洋船队返航后，才能让所有人对这个局有更实实在在的理解。</p>

送走了两人后，张恪坐在书房的椅子上，盘算了一番：如今快到四月了，依照他和汪波等人的约定，此次航程会尽量压缩在半年以内。因此他们大概会在九月回来。不过，有了红民人及海民的协助，船队不仅有了海兽的护航，同时对于如何应对多变的海况也更加有了底气，因此说不定还可能提前回来。当然，大海茫茫，不可测的风险，终究是存在的。但既然此次出航主要是冲着运回造船木料去的，目的地并没有那么远，而且还是当年汪大渊带人走过多次的航线，那风险系数就会减小很多的。出于这些考虑，张恪大致决定下来，八月时就要出发南下，去一趟青龙城了。有些事情终究需要他亲自走一趟，为市舶司的工作流程，工作方式等等打个底，做个样的，毕竟其他的人对此的了解都不及他深刻。虽然已经制定好了相关的工作条例，到时候让周通按部就班的去执行，也不是不可以。但张恪相信自己亲自下去一趟，会让相关工作更为顺利的展开，让市舶司的业务尽快的进入正轨，走向专业的。倒也不是说他有多急迫，只是，伟人曾经告诉过我们：一万年太久，只争朝夕！</p>

此后的日子，张恪便开始为市舶司制定通关程序。依他的想法，他要直接将后世海关的的一些理念和条例直接引入市舶司。他不想让市舶司成为一个官僚主义，官僚作风的机构，而是要成为一个真正为商家服务的机构，同时也能为国家创收作贡献。之所以敢这样超前大胆地干，也是因为市舶司是个新设的部门，就如一张白纸一样，可以让张恪任意施为。如果是改革一个已经运行了许久的部门或者是拖个几年后，再去推广施行后世的这些理念条令的话。那个时候，恐怕在市舶司外部或者是内部，都可能已经有了利益牵扯甚至形成山头主义了，那就很难顺利推行这些理念了。正所谓：过了这个村，便没有那个店了。因此，张恪决心从一开始就将一些东西给确定下来，以后即便是有人事上的变动，继任者也只能萧规曹随，贯彻这些东西。这样子就能尽可能的避免出现那种“因人成事，因人废事”的情况了。</p>

当然，这毕竟是另一个时空里的理念，完全照搬是不行的，还是要做一些调整，以适应当下的环境的。于是，张恪一边尽力回忆往昔他在海关工作时的那些东西，另一方面还要结合当下的环境，尽量的使它们匹配。这些制度化的设计工作，目前就只能自己来做了，没有什么人可以帮得上他。因此这一段时间以来，张恪便都一直处于那种“两耳不闻窗外事，不知世上是何年”的状态里了。</p>

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