而远航7c进入这种例行往返地面和近地空间平台之后，</p>
执行的第一个任务，就是往近地空间平台，运载了一艘崭新大型飞船中，能够运载的小部分。</p>
这是一艘被命名为地月号的大型飞船。</p>
是求索研究院目前为止，在航天领域造出来的最大的家伙。</p>
这是一艘不会着陆的大型飞船，仅来往于地月空间平台之间。</p>
它还有个外号，被叫做‘渡船’。</p>
在不太用考虑结构支撑的情况下，求索研究院在地月号上采用了比较激进的设计。</p>
这是一个真正意义上的庞然大物，</p>
求索研究院给它安了七十六个7c型号的电推发动机，</p>
在安装了一系列设备，以及一众比例更大的超导蓄能装置过后，</p>
这艘飞船本身除了电推进系统以外，自重就超过了千吨，加上电推进系统，总重就更加夸张了。</p>
如果是在地面，</p>
这么个玩意根本就飞不起来，电推发动机根本就托不起来这么个大家伙，动弹一下都困难。</p>
甚至大概率在启动所有发动机之后，整艘飞船直接解体。</p>
但在宇宙环境下，就完全不一样了，</p>
理论上，不受太大引力影响的情况下，一个7c发动机都能够缓慢的，一点点推动这么个庞然大物。</p>
而安装七十多个电推发动机，最大的作用就是加快加速过程，以及抵达之后的减速。</p>
按照求索研究院航天领域团队的预估，</p>
这艘地月之间的渡船，满载的情况下，能够载着上千吨的物资，在地月空间平台之间往来。</p>
此外，这艘渡船也是人货两用。</p>
即便是塞人时没办法塞得那么满，这艘飞船往来一次，都能够运载数百人。</p>
当然，前提是被运载的人得提前已经在近地或者近月空间平台等候。</p>
最终，以远航7c号飞船运载了一些较轻的设备，</p>
还是由远航六号这个本身就是庞然大物的火箭，</p>
分多次，将地月号飞船送到了近地空间平台，</p>
在近地空间平台附近位置，</p>
实现了地月号飞船的组装。</p>
于是，</p>
就在地面上大多数人还在感受着超导磁悬浮列车的速度，以及无线电力在公共场合逐渐普及带来的各种体验时，</p>
在地球之外，在地月之间，</p>
航天领域的发展，就这样再完成了一次巨大的革新。</p>
……</p>
而在地月号飞船建设的过程中，</p>
同年，还有另一件重要的事情发生。</p>
或者说，</p>
这件事情才是掩盖了地月号飞船光辉的最主要的事情。</p>
这一年，</p>
华国范围内的人们，或者说是地球上的人，</p>
大多数的目光都被另一件事情所吸引，以至于地月号这么个里程碑式的庞然大物，都没有太多人有更多注意力去关注。</p>
而理所当然的，这件事情就是氦3聚变示范堆。</p>
……</p>
51年，5月。</p>
在示范堆开始正式开始建造过后不到两年时间，</p>
二代聚变示范堆的建造就宣告完成。</p>
在实验堆之后，这个时代的生产力再次在示范堆的建造上得到了充分的体现。</p>
在三十年，四十年前，莫道即便有完整技术路线，建造示范堆都需要五六年时间的情况，</p>
在这个时代，已经不可能再出现了。</p>
理论上，求索研究院如果不在其他项目上分心，这个速度还能够更快。</p>
当然，现在如此之快，也是因为此前几十年的积累。</p>
如果将此刻的二代聚变示范堆的完整设计拿回几十年前。</p>
别说一年多时间就完成建造，都够呛能够建造起来。</p>