第183章 生产突变,十万火急(1 / 2)

接下来几天,</p>

未来摩托公司加强生产安全培训。</p>

特别指出,禁止戴尼龙线、棉线等手套操作钻床和打磨机。这一类手套一旦有破口或绳头,很容易把手卷进设备里。</p>

本来,林岩说按照国家生产安全规定,禁止戴手套操作钻床。</p>

但郝强非常明白,如果不戴手套操作,手很容易被工件划伤。</p>

特别是冬天,不戴手套干活,手更容易伤。</p>

如果是戴橡胶手套,而不是尼龙线、棉线等手套,安全系数就会高许多。</p>

经过大家讨论,最终决定,工人可以佩戴这一类手套操作。</p>

同时要求车间不能给这一类操作工人发放尼龙线、棉线等手套。</p>

有些工人被管理层屡次三番说,对生产安全还是不太重视,怎么方便怎么来,很难管理。</p>

公司罚款嘛,又埋怨公司故意扣他们工资。</p>

可以说,公司员工中,最难管的就是一线工人,老板不会骂他们,工人干不爽了就换个公司继续干。</p>

当然,最不挣钱,最苦最累的也是一线工人。</p>

拿着够填饱肚子的工资,做着满手都是老茧子,还得一边咬着牙做。</p>

也不知道哪个砖家说了,说泥瓦匠一天工资五百块,一个月干一百天,月薪五万,比白领工资还高。</p>

在未来集团,工人的待遇,相比同行要高一些。</p>

特别在福利这一块,吃好住好,过节有购物券,工人都很满意,至少没有人暗地里骂郝强抠门的。</p>

11月25日,</p>

未来科技集团拿到进出口资质。</p>

这对未来集团来说是一件大好事。</p>

郝强不知道的是,2006年1月5日,上面出了政策《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车出口实行资质认定。</p>

通知要求,自2006年3月1日后,摩托车生产企业上一年度整车出口不少于50万美刀或国内市场销售不少于3万辆,否则不给予出口资质。</p>

“出口不少于50万美刀”是按照报关时间来定,而不是签订合同时间。</p>

也就是说,如果在2006年3月1日之前,未来科技集团出口额少于50万美刀,将申请不到摩托车的出口资质。</p>

他这里的“上一年度”,政策说明,截止时间就是2006年3月1日,而不是2005年12月31日。</p>

目前,出口摩托车无需出口资质,因此不受限制。</p>

未来摩托车公司那笔出口订单合同,要求在4月18日之前交货。</p>

所以,公司必须在2006年3月1日之前,先出口一批F1完成50万美刀的任务,然后拿出口报关单申请资质。</p>

当然,最好把那一万辆F1全部出口,以防意外情况发生。</p>

万一由于某种原因申请不到出口资质或审批延迟,将会影响到F1出口。</p>

有些部门审批文件,时间可长了。</p>

11月28日,周一。</p>

郝强的财富达到7642万元。</p>

他手头上有充裕的资金,大概有五百万元。</p>

当天藤讯股价跌到7.50港元,他觉得是个不错的购入时机。</p>

他记得,在9月15日的时候,他卖了手,当时售价为9.52港元。</p>

一番操作之后,郝强购入6200手藤讯股票,购入成本约五百万元。</p>

次日,</p>

江影跑了一段时间银行,为郝强争取拿到一千万元授信额度,今天终于放款了。</p>

这一天,藤讯股价又涨了一些。</p>

他把一千万元砸进藤讯股,可购入手。</p>

如此一来,共持有手藤讯股,占总股本的0.2771%。</p>

公司和郝强私人共欠银行五千万元贷款,年平均利息为6.2%,一年要还约310万元利息。</p>

又过一天,</p>

11月29日,</p>

F1小批量100辆车已经在上周焊接生产、喷漆完工,今天装配、测试完成,经郝强和管理层验收后,一致认为通过。</p>

从今天开始,F1开始进入大批量生产阶段。</p>

看到F1顺利生产,郝强和其他管理层松了一口气。</p>

按照目前的生产进度,不加班的话,平均每个月可生产2500辆F1。</p>

若晚上加班和周末加班的话,月产能可以提升到4000辆。</p>

当然,目前生产还在磨合阶段,生产效率比较低,加班加点不到一百辆F1.</p>

接下来的日子,郝强把精力投入到三元锂电池的测试中。</p>

不经意间,时光悄然从指缝溜走,很快到了12月24日。</p>