除非事关两德合并这种决定德意志民族命脉的事务，否则联邦德国政府能找得到的给远嘉贷款的最好理由，就是走公益、人道主义救助这类渠道，否则无法对选民解释为啥把钱丢给一个陌生的亚洲公司。

更坑的是目前国际航空界的老大波音正在和老二空客对骂，双方都喷对方拿政府补贴搞不正当竞争，这也就是当初CMB宇航成立时，航空领域政府补贴这事儿还没成为焦点，联邦德国政府以产业基金的名义，为MBB大肆提供免息贷款的事情还不为人所知。

CMB宇航若是放在现在成立，绝对会被两巨头的战争波及，就算暂时没什么实际损失，挨上一通美国人加法国人的口水是绝对没跑的。

为了将来CM系列支线客机的顺利营销，联邦德国政府更不想让外界知道这笔贷款，其实是通过商飞的口袋转移成CMB宇航的技术投资。

从过完农历年开始，梁远和周远航，孙卓霖等人讨论再三，终究还是以稳妥为重，没变更已经成型了的CM100和CM200支线客机的机翼设计，在国内开启的CM50公务机项目成了商飞收购德国机翼团队后，第一个用来练手的作品。

远嘉在海外的金融中心——亚洲发展银行是联邦德国政府在远东地区开展人道主义活动的区域金融结算中心之一，联邦德国政府核准了这笔贷款之后，就把钱打进了亚洲发展银行的账户。

然后，接到了联邦德国政府通知的共和国交通部，先给直接贷款方丰远物贸发了个庆贺的文件，再感谢丰远物贸为祖国交通事业做贡献之后，又强调了一遍爱国主义、集体主义之类的思想品德教育，同时也正义凛然的给亚洲发展银行发了官方传真和交通部的财务账号，喜滋滋的打算指导这笔从天而降的巨大财富。

梁远接到亚洲发展银行行长吴浩的电话之后，顿时头痛的要死，觉得这破事儿的产生，完全是德国鬼子办事不利造成的。

尼玛，走公益渠道德国鬼子省心了，远嘉的麻烦却刚刚开始。

用唐婉的话形容，这事儿算是对远嘉国内公关能力的一次检验，想顺利解决交通部自己跳出来这事儿，需要极为圆滑的社交手腕。

宁婉嘉对贤妻良母方向上的认知可以说全部来自唐婉的言传身教，看着梁远因为这事儿闹心，又听唐婉如此说明了这件事情的难度，两个丫头居然对这狗屎一摊的后续交际跃跃欲试，想要真正帮上梁远的忙，反正有不懂自家娘亲也不会干看着。

在双胞胎看来，这件事情是远嘉内部难得和那些深奥的技术领域一点边都不沾的重大事务，刚好适合锻炼自己。

梁远从来都是惯着两个丫头，既然双胞胎有兴趣梁远不但把处理这笔贷款的相关事务全权授权给两个丫头操作，还笑呵呵给两个丫头减压，就算事情搞砸了，大不了拿东德那边做筹码，让联邦德国找个理由把贷款撤回去换个渠道再重新贷出来。

倒是唐婉从两个丫头那里得知，梁远随随便便的把涉及1.7亿美元的事务交给双胞胎练手，都有些不知道说点什么好了，最后唐婉只是温柔的捏了捏宁婉嘉的脸颊，开玩笑的说了句，我姑娘的眼光真是天下第一。

“好啊，你们说不看就不看，不过不要说的那么可怜巴巴啊，感觉我像周扒皮似的，心里很内疚啊，天地良心啊，这么多年过来我什么时候舍得你俩吃苦过。”

听梁远自我批评提起了内疚，两个丫头勉强恢复了一点活力，又往梁远身上蹭了蹭，带着点小得意的用小小声咕囔着和梁远闲聊。

“小远，今年的暑假作业要写四篇日常作文，都要头疼死了，我和妹妹都在忙着和交通部扯皮，这样的日常根本没法下笔去写嘛。”

虽然由于那条坑爹的国际日期变更线的缘故，两个丫头之间一度混乱过姐姐和妹妹称呼的平稳交接，但随着出国次数的增多，两个丫头又重新建立了平衡，一般来说在国内，单号时宁婉嘉是姐姐。