刚挨了一脚的梁远倒是知道眼下丫头害羞得厉害，有外人在场，自己凑过去八成不会得到什么好果子，等了片刻看着两个少女和王欣迈上一号月台，才慢悠悠的离开了公务轨道车。

此时的林盛堡车站一号月台已经人满为患，在车站那栋类似小礼堂的客运候车室前方，一溜办公桌并排摆开，大红绸缎把整趟桌子包得密不透风，桌椅背后是一条长长的条幅，上边用宋体写着热烈欢迎上级领导来我站视察指导工作。

站在轨道车的车梯下，梁远用目光巡视了一圈，发现自己认识的铁道部大佬，刘长河、赵铁民、刘智高三人正围着一位穿着藏青色西装，带着无框眼镜，略显秃顶的老年人说话。

梁远眯着眼睛仔细看了看三人恭谨的神色，猜出这位戴眼镜的老者，大约就是现任的铁道部总瓢把子傅恒宇了。

也不知道自己一手打乱了历史，对于眼前这位286心腹的仕途到底有什么影响，梁远略带感慨的想着，假如没有自己弄出来的, 那个机头安监系统，眼前这位早就引咎辞职，现在应该在对台办窝着避风头呢。

梁远有些出神的盯着傅恒宇看了一会，假如这次长征三号试跑成功，这位傅部长也算是业绩出众了，接任铁道部长三年，一举突破高速铁路车底、牵引机头两大门槛，只要在任内能推动首条高速铁路实验线建成，未来高升简直是一定的。

梁远想着上一世的傅恒宇官至中央书记处书记。和政_治_局常委只有一线之遥，没有引咎辞职这个插曲，没在对台办耽搁了四年仕途，这位大佬极有可能混上一任常委干干的，就是不知道以后会把哪位大神挤下去，自己这一翅膀好像扇得有些大了，梁远欢乐的想着。

纵观共和国建国以后的铁路史，有三任部长在共和国铁路系统深深的烙下了自己的印记，一位是日后升至中央书记处书记，政_治_局委员的傅恒宇。这位大佬的晋升的路线深深的影响了其后的历任铁道部部长。

可以说傅恒宇在共和国建国元老次第凋零的八、九十年代。为铁路系统出身的官员扩大在共和国高层的影响力和晋升渠道做出了开拓性工作，其后甚至有铁道部部长转任共和国检察院最高检察长、中央纪委副书记等职务。

还一位就是眼下担任铁道部总工的赵铁民，共和国高速铁路的首倡者和奠基人，没有赵铁民大手笔改造共和国铁路的轨道、信号、电气化等基础设施。日后的动车和高铁无异于沙滩上的阁楼。

最后一个就是把共和国推进高铁时代。在民众间毁誉参半的王跨越同志了。

梁远一边梳理着前世那些乱七八糟的记忆。一边向李远玲的方向走去。

“妈，部长大人没把你老喊过去训话？”梁远好奇的问道。

作为长征三号机车的动力系统供应商，李远玲在铺着红绸的办公桌末端。混到了一个席位。