还好他们走的都是国道乡道这种老路，本身路上车就少，周围除了农田就是山坡。

只要速度快，理论上丧尸数量不会太多。

上午10点半，两方队伍会合，车队瞬间变成二十余万人的大部队。

起得太早的后果就是，除了司机外，车上其余人都在呼呼大睡。

北辰开在前的七座商务也不例外，全都在休息，没人和他搭话。

路上走走停停，车速慢的和蜗牛有一拼，一上午才走了五十多公里。

到中午时天气还是有些热，车内没空调，人一多就非常难受，特别是挤了几百人的军卡，简直像个大蒸笼。

要是有人晕车就更惨了，那味道就是俩字——酸爽！

终于挨到午间休息，人们纷纷下车透气。

午饭有两种选择，自备食物或者申请公共物资，但申请物资的必须是自己无粮。

如果上车前被发现偷藏食物，就会被提出迁徙名单。

这样一来，大多数人都选择自己备食物，毕竟或多或少都有些存货。

军队的物资压力被大大减轻，但也有不少人全靠救济，军队给他们每天两碗粥，每两天发一千毫升水。

由于郑鹏和宁九黎他们子啊接人的路上都顺手收集了一批物资，所以最后被接回来的那些幸存者，食物还算充足，过的比其他人好些。

没有做什么扎眼的吃食，叶瑄煮了挂面，配上咸菜和罐头，柴是他们从旁边树林捡的。

看不到尽头的幸存者队伍一时都是做饭，或者啃干粮的人，袅袅炊烟和香味飘散在半空，静谧的像是午后小憩的村庄一般。

饭后休息半小时，路边一时都是下车解决生理问题的人。

男人们好办，直接旁边躲树后边就解决了。

女人们就麻烦点，各车队里有女性管理者的，会组织人选个地方围起来，轮流进去。

他们这边不知道是为什么，正好没有分配女管理，所以他们只好让自己队员的女性家属们承担这个责任。

好在后面这些人是他们亲手救回来的，比较听话，其中还有不少人自告奋勇地出来帮忙，气氛一时很和谐。

叶瑄不愿意与她们凑热闹，就在宁九黎他们下车后，自己进空间解决了。