正在主持北方实验室的秦铠，自然在第一时间获得来自内阁的报告，不过，他的心思显然并不在这上面，周瑞东已经以靓丽的数据向国民展示了他出将入相的才能，而自己要面对的，则是在这里创造一个引领新世纪的技术中国新时代。

对于欧美列强的能量，秦铠可不会有任何自满的想法，欧美经济由于缺乏足够庞大的市场以及各国间的关税壁垒，正在周期性的陷入无可避免的经济危机，而正在迅猛崛起的中国经济，却有着完全不同于西方的发展历程，庞大的大中华市场以及自己与各国秘密达成的贸易协定，为平稳的经济发展打下了足够坚实的基础……至少，从目前看起来，中国经济发展十分的迅猛。

之前环球资源财团通过瑞士的影子公司开放交流电和无线电专利，最终通过向各国的授权掠取了超过4000万英镑的巨额利润，这些资本正通过英法购入大批机床的方式源源不断向国内产业输血，欧美部分密集型产业的崩塌，却可以在国内欠发达地区获得足够的劳动力支持，但这显然不值得浪费国内工业的规模来进行低端的生产，购入，是最佳的渠道。

最让秦铠感到兴奋，则是来自广州、上海两地证券市场的消息，随着国内新兴工业的崛起，中国巨大的产业规模已经开始吸引来自欧美的资本，包括德意志银行在内的多家欧美银行显然看到了中国金融的利润，开始主动开始引入海外资本。

作为后来人，秦铠自然明白资本在经济中的巨大能量，从马尾到现在，20多年的经济积累，中国终于完成了从国家主导产业向市场主导产业的转变，而上海、广州两个规范的金融市场，成为了促进这一转变的重要助力。

当然，如今全力投入北方实验室的秦铠，他除了向周瑞东再次提议了加大官员**的督查外，并未在过多参与国政，摆在他面前的大量技术难题，让他不得不全身心的主持实验室的工作。

10月，重新完成设计的天梭II型飞机在北方武备试验场完成了定型试飞，虽然相比第一代的天梭I型改进有限，但秦铠对于重工系统在动力上杰出表现还是给予了极大的嘉许，动力作为一切后时代武备的心脏，显然拥有无比重要的地位。

相比天梭I型飞机采用的初代V型水冷发动机，天梭II型飞机在整体构架上并没有太多突破，依旧采用传统的木质骨架、胶合板加篷布蒙皮，但是，由北方重工集结国内诸多动力工程师完成研发的CC-V8A型水冷8气缸活塞发动机，驱动双叶螺旋桨，为飞机提供了220马力的惊人动力。

到了10月下旬，第三架试验型天梭II号飞机，在功勋飞行员马有利的驾驶下完成了一项惊人的挑战，全重850公斤的单发天梭II飞机跑出了时速190公里的好成绩，同时飞机进行了极限3300的升空测试并取得了最终的成功，至此，秦铠意识到，真正的航空时代已经来临。

11月，秦铠召集了北方造船厂总工程师廖德昌，向他秘密布置了任务，而后，军政部开始秘密筹备国内第二支航空团，并且向北方重工所辖辽阳飞机制造厂拨款300万元建造40架天梭II型双翼飞机。

就在秦铠紧锣密鼓筹备着国内第一代空中力量时，万里之外的伦敦，正在为愈演愈烈欧洲军备竞赛愁白头的英国首相贝尔福首相终于听到了一个让他兴奋不已的消息。

第一海军大臣费舍尔勋爵向他提交了一份秘密报告，由他牵头海军部战舰设计委员会，提出一个新型战列舰的设计方案，采用统一型号的8-10门12英寸口径主炮，可以长时间内保持21节航速运行的蒸汽轮机组。当然，费舍尔自然不知道秦铠已经剽窃了无畏号这个十分有趣的名字，所以依旧在方案中命名为无畏号战列舰，他十分高傲的表示，这种舰不可能被击碎。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）(未完待续。)