“居然要2000经验值,还是技术贵啊!”
感叹之余,看着光屏上闪现的“是否提取《子午线轮胎设计》。”
点下“提取”的同时,伴随着那道不为外人所见的白光,一本厚厚的,既没有出版社,也没有印刷时间的书就凭空出现在李毅安的手中。
随后,李毅安就这样一边翻看着这份资料,一边拿着笔“设计”起了子午线轮胎。
人一旦专注起来,就会忘记时间,沉迷于设计中的李毅安,再一次起身时,已经到了傍晚,虽然没有吃午饭,但是离开图书馆后,就直奔位于工业园的轮胎公司去了。
作为一期建设中的重点企业,婆罗洲轮胎公司已经完成了整体建设的,厂房里的设备也都安装完成,尽管还没有真正投产,但月初就已经生产出了第一批轮胎。
虽然到了工厂时,已经是晚上七点了,但厂区里仍然有不少人在忙碌着——厂房建成了,但是厂区绿化啦、办公楼以及相应的附属建筑还在施工中。
“这种轮胎的胎体帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,所以我称它为“子午线轮胎”,它的帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点……”
一号办公楼的设计室内,当李毅安解释着子午线轮胎的设计时,威克斯和另外几名工程师,听得都极其认真,一开始他们还不相信这位李长官设计出来的轮胎,但现在随着他的解释,这些人无不是敏锐的认识到,这种轮胎将会给轮胎业带来翻天覆地的改变。
“……当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%~70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。”
威克斯这位固特异派来指导生产的轮胎专家,从李毅的解释中,意识到传统纤维肯定无法满足它的要求。
“长官先生,那这个带束层对其材料要求肯定很高吧!”
“是是子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的材料,比如钢丝……”
原本想说“尼龙”的李毅安,话到嘴边就顿住了,因为战后杜邦必定会为尼龙的应用发愁,对于想要抱走金娃娃的他来说,自然就不再说下去了。
用了差不多一个多小时,李毅安才将他的设计解释了个清楚,然后看着威克斯他们问道。
“怎么样?我们什么时候能生产出来?”
仔细翻看着设计图,威克斯想了一会,说道。
“工厂有一间试验车间,原料上也有现成的,就是没有合适的钢丝,它需要的是非常细而且强度很高钢线做为帘线,所以……”
不等他说完,李毅安就说道。
“用马尼拉麻也行,虽然性能差一点,但也能基本的需求。”
马尼拉麻就是剑麻,因为剑麻纤维强度大,早就被应用于于轮胎制造中,在战争期间,为了获得足够的剑麻生产包括轮胎在内的各种物资,美军像非洲等产地派出了专员负责,而婆罗洲这边工厂使用的帘布就是剑麻织成的,是因为靠近菲律宾,战前菲律宾也是见麻的重要产地,要不然就不会被叫做马尼拉麻了。
而且子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用尼龙或其他纤维帘线,带束层帘线应采用低伸长帘线,这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上,这种轮胎用在农用三轮车上刚刚好。
既然要发明子午线轮胎了,那就把这三种子午线轮胎的专利都拿到自己的手里。
走别人的路,让别人无路可走,这才是穿越者的正确操作方式嘛。
“等得到合适的钢丝后,我们可以在制造钢丝轮胎以及钢丝和纤维丝混合的轮胎,眼下就先用纤维丝的吧。”
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