第258章 德国佬的臭毛病(第四更,求订(1 / 2)

第258章德国佬的臭毛病(第四更,求订阅)

4000根电子真管以及其它的相应的材料,需要多少钱?

大概也就是三四万美元。

可就是三四万美元,让人类的第一台电子计算机,从38年推迟到了46年。

早在1938年,楚泽和他的朋友已经在考虑用2000个电子真空管和其他电子元件组装新的计算机。当他向一些人提出这个构想时,便被打上了“幻想”的标签,因为电子真空管的价格是昂贵的。

现在,在楚泽提出这一设想后的第一时间,就被上报到公署。

“给他所需要的一切。”

在得知康德拉.楚泽需要几千根电子管和大约十万元左右的试验经费后,李毅安直接了当的做出了批示。

尽管康德拉.楚泽并不在柏林提供的那份名单之中,但却在李毅安的名单里,或者说,是少有的几个他能想到的德国科学家,没有办法——他几乎可以称得上是真正的电子计算机之父。

与美国的同行不同,生活在纳粹德国统治下的他,既无从得知有关计算机的理论基础知识,也无法得到大学或者政府机构的资助,只能在卧室里孤身一个人开始漫长的研制工作,在黑暗中摸索前进。

他的研究是有回报的,从电动机械式的V1到采用电磁继电器的V2,再到V3。楚泽发明的V3是当时世界上最高水平的编程语言的计算机,也正因如此,很多人曾假设,如果楚泽不是生活在法西斯统治下的德国,他可能早就把V型计算机系列升级为电子计算机,世界计算机的历史将会改写。

这个念头不过是一闪而过,虽然不懂得技术,但是李毅安还是知道,技术上的事情,有时候是急不得的。尤其是这种开创性的技术。

结果他们倒好,非但没有吸取教训,反而在这里洋洋得意气。

“到底是Z4,还是“ENIAC”呢?”

就是这些精益求精,把简单的东西复杂化的家伙。他们总是从工程学从各个方面去想要最好的,但却忽视了最重要的一点——现实的需求。

然后,电子管变成了廉价的继电器。

而这群人呢,却把简单的东西给复杂化了。

“是的,12马力两冲程单缸柴油发动机,按照你的要求,在设计时尽可能对结构进行了简化,它的零件数量比道依茨的单缸柴油发动机减少了25%,工时降低了20%,成本上……嗯,预计可以下降20%-30%,而且还有进一步下降的空间!”

这个勉强还可以接受,但是很快,李毅安就变得不淡定了。

“长官先生,这是考虑到本地多雨的气候环境,增加驾驶室车棚,可以避免日晒雨林,能够明显改善驾驶环境!”

农用三轮,那也是汽车工业嘛。

事实上,他在研究V2前,就已经选择了电子管,只不过,电子管太贵了,个人负担不起,官方和企业也没有意识到电子计算机的作用。

也正因如此,他才会早早的从贝尔试验室挖走了沃尔特布拉顿,出资建立了一间试验室,由其进行晶体管研究,尽管他并不愿意离开美国,可是……无所谓了,重要是晶体管,是半导体!

发动机设计师的回答,让李毅安的笑容变得更灿烂了,扭头问道。

“米工,这是我们的柴油机吗?”

尽管当时美国已经发明了早期电子计算机,采用继电器的Z4显得有些老套,但Z4编程的简单、具有异常处理能力的强大算术单元,仍然让人印象深刻。随后苏黎世联邦理工学院买下了Z4,用于数学和工程领域研究。此时电子计算机的时代已经真正开始,Z4成为历史上第一台完全正常运行的商业计算机,也是当时欧洲大陆唯一可用的计算机。

“要不要督促一下呢?”

战争期间如此,现在同样也是如此。

居然又增加了方向盘,李毅安甚至都没有兴趣再听米利安说下去了,他的眼睛里只剩下了复杂的转向机。

等到了技术处,李毅安就看到试验台架上,一台看起来有点儿熟悉的柴油机正“嗵嗵”作响的运转着,喷吐出来的黑烟让简直称得不是烟雾缭绕。

等到了亚庇的机械维修厂之后,李毅安人还没到技术处,就听到了熟悉的“嗵、嗵”声,甚至距离很远,都能闻到一股浓浓的柴油烟雾味,

对,没错,就是这个味道。

心里这么盘算着,李毅安难免会有那么一些期待,毕竟,来自二十一世纪的他,深知电子计算机是如何改变人们生活的。

伱们难道不知道这样的话会增加很多制造难度吗?

计算机都是搓出来,况且只是傻大黑粗的三轮车?

“长官先生,通过完善你的初步设计,我们已经完成了三轮车的基础设计。”

这一瞬间他似乎明白了为什么三德都会失败。

只不过,晶体管的研制直到现在,似乎都没有太大的进展。