“他们管个屁，不给我们钱，还不允许我们自己弄？当然啦，太过要命的玩意儿我们也不敢卖，这只是为了筹集经费，卖的都是些无关紧要的边角货，不然你以为议会和内阁那群人会睁只眼闭只眼嘛。”

刘永灼听了，还真是感慨，这到哪都有江湖啊，看来军队的浑水也是浊得很，他还是听他老爹的，以后少掺和进来，指不定哪天就惹下大麻烦。

打定主意，刘永灼回去后就会向自己的父亲提及此事，好让他得以脱离军方的纠缠。天晓得对方会不会因为这次的大买卖而赖上自己。

而他作为一个“新人”，也不好意思自己跟军方说：“喂，这次交易就算了，以后别烦我。”

真要这么说了，可就得罪人了，不符合他的处世哲学，也不符合父亲刘浩然对他的教导。

刚回到广州总部，刘永灼就接到了公司技术部门的报告。

“经理，我们的燃气轮机研制工作，取得了突破性的进展。我们的首台样机已经于上月制造完成，试机的效果良好，功率和热效率均达到了预期水平。对此，就连德国技术顾问埃卡尔德先生也非常满意。”

在华扬重工的高层扩大会议上，技术部主管正在汇报着汽轮机公司的技术研发情况，这家公司也是兴华社旗下的子公司之一，是属于刘氏家族自己的私人产业。

“那么，现在主要的障碍是什么？”刘永灼问道。

“材料。”一说到障碍，技术部主管邹磊便没有了刚才的愉快神情，转为一副愁眉苦脸的样子。

“燃气轮机的涡轮盘和涡轮轴，需要具有高韧性的材料。要使金属材料达到这种韧性要求，必须使用大吨位的自由锻机进行反复锻压。至于燃气轮机的叶片，天宇集团的做法是用粉末冶金的方法制造，然后在大吨位的模锻机上进行挤压成型。目前，我们这两种锻机都没有，这就影响到了燃气轮机的制造。”汽轮机公司的经理鲜于光回答道。

“嚯，老鲜现在也成了半个汽轮机专家了？”刘永灼笑着对鲜于光说着。

鲜于光笑着指指邹磊道：“我是被张邹总工逼出来的，为了锻制那套涡轮盘和涡轮轴，我到东莞重型机器厂求爹爹告奶奶，排了十几天的队。这才轮上使用他们的万吨水压机。人家说了，这还是看在我们帮海军做事的份上。他们等着上锻机的工件，已经排队排到本世纪末了。”

这时，坐在会议桌顶头位置上、负责主持会议的于景开说道：“邹总和鲜总所说的情况，咱们的其他各家公司也都已经提出来了。刘经理，今天我们会议的主题，就是要讨论一下建造咱们自己的大型锻机的问题，这个问题已经到了迫在眉睫的时候了。”

在技术领域上，兴华社与天宇集团是既有合作又有竞争。具体来说，早期以合作为主，因为当时彼此都还很弱。不合作不足以求存。

可是时至今日。合作的余地越来越小，竞争的领域越扩越大。他们本身已经成了工业生产的巨头，是中国的，更是世界的。

陈泽就曾经私底下和几位老朋友抱怨过：“纵观整个世界，我的竞争对手就只有忠明和浩然你们两人了。谢天谢地。钟泱你没来和我抢生意，不然我就只能给你打工了。”

只是句玩笑话，可也是句实在话。

华扬重工的目标是一万五千吨自由锻！这已经超过了目前美国的工业极限，对方现在也就一万二千吨左右的水平。而中国国内的锻造水平，也在一九四三年初的时候达到了一万三千吨锻造的实力。

可是这项技术目前掌握在天宇集团旗下的重工企业手中，兴华社想要奠定自己的重工业地位，就必须加强这方面的技术研发。

工业是一个体系，所谓尖端技术，就是指建立在这个体系最顶端的技术。要搞尖端技术。必须先把下面的基础一层一层地搭起来，这中间少了哪个环节都不行。

以燃气轮机的制造来说，面临的困难有两个，一个是设计，第二则是材料。

设计需要有理论支撑，需要有实践经验的积累。还需要有大量的实验数据来进行反复验证，要说起来，也是非常困难的。

但设计也有捷径可走，那就是借鉴别人的经验，最简单的一种借鉴，就是从别人那里买一个原型过来，拆开了一个零件一个零件地测量，然后依葫芦画瓢地形成图纸，再到工厂去制造出来。

这种做法叫做逆向工程，或者叫反求工程。在民国期间，中国没有什么知识产权的意识，搞这种逆向工程非常普遍。国内所说的“第一次制造出来了某某”，大多数时候背后都有逆向工程的影子。

现在，国内的工业产品要走向国际市场，再搞这种明目张胆的山寨就不太合适了，但在一些产品设计中，通过模仿别人的产品来获得启示，还是非常普遍的。

设计能够山寨，但材料方面就很难山寨了。除了军工产品，国内的一些产品看起来和国外的产品差不多少，但在性能和使用寿命方面不如外国同类产品，很大程度上就在于材料方面的欠缺。

材料的生产又分为几个方面，一是材料配方，二是材料生产工艺，三是热处理工艺。例如，为了使金属材料具有较高的断裂韧性，往往需要将其放在大型锻机下进行锻压。

国外大型飞机的主梁、起落架等都是用大型模锻机锻压而成的，这样形成的材料，才能够经受数以万次的扭曲而不会发生断裂。

在原本的时空里，这样的例子屡见不鲜。

某家空客公司推出的三八零飞机的起落架，就是专们拉到俄罗斯去进行锻压的，因为全世界只有俄罗斯拥有七点五万吨的模锻机，美国的模锻机压力也只有四点五万吨。

没有这些技术，大型飞机产业就根本发展不起来，这不是你能设计出来就行的。

由此可见，要发展大飞机，至少需要先拥有大型模锻机，而建造大型模锻机，又涉及到一系列的技术问题以及经济问题。

这样一层一层向前追溯，就可以演绎出一个庞大的工业体系。曾有人幻想带着某某科技知识穿越到过去富国强兵，其实这仅仅是一种家的理想而已，没有几百年的工业沉淀，就算拿着未来世纪的图纸给你，你也无法造出符合要求的成品。

除非，你有着智能工厂这样的宝物。

华扬重工在经历了八年的发展之后，如今终于面临着技术升级的需求了，大型锻机的建造，越来越紧迫地提上了集团高管们的日程。

“我们化工设备公司，正在和兄弟单位联合开发煤炭液化技术，其中一个关键部件就是高压反应器。用传统的焊接成型方法，无法达到所需要的强度。”

“目前天宇集团制造此类超高压容器的方法，都是采用锻压成型。我们认为，大型锻压成型技术，未来将成为我们化工设备提高产品档次的主要瓶颈。”又有一名技术高层插进话来。