第408章得了便宜还要卖乖

在对方急切下，苏明又懒的跟对方扯来扯去的情况下，双方很快就达成了一个框架性的协议，苏氏联合航空正式参与欧洲航空防务及航天公司的组建，以超能金属电池的授权使用及开发为条件，无偿换取百分之四的股份，待公司组建完毕，苏氏航空指定一人进入公司内部决策机构。

股份不可转让，不接受任何形式的稀释，但允许通过公开市场增加持有的股份，未来的欧洲航空防务及航天公司英法德各占百分之二十，西班牙、瑞典、意大利各占百分之三点三三，剩余的百分之二十在英国伦敦、法国巴黎、德国法兰克福三大证券市场公开交易。

当然了，这个股份分配暂时还只是个草案，不过有英德双方的推动，再加上德国保证西班牙会同意，英国保证瑞典会同意，只有一个意大利的芬梅卡尼卡公司，不答应又如何，大不了不带他一起玩了，缺了他就不叫欧洲航空防务及航天公司，芬梅卡尼卡公司对他们来说，就象大年三十逮了一只兔子，有它过年，没它照样过年。

付出和回报是均等的，在得到的同时，对于苏氏所需要承担的责任和义务也做了规定，无论是铁铝合金，还是ss200系列发动机，还是pw-s双能发动机，以及超能金属电池，以及它们的后续产品，欧洲航空公司均有完整的使用权，除产品本身的价格外，苏氏不得再索要任何费用。

同时协议还规定，这份授权具有排他性质，特别是超能金属电池，苏氏不得再授权给其它任何一家机构，至于其它的产品已经签订了合作合同可以继续执行，但苏氏联合航空自有业务不受限制，同时，这个范围只限于军用领域，民用领域仍然归苏氏所有。

总不能因为授权给你们了，苏氏自已都不能经营相关的业务了，对此英德双方非常不情愿，可是苏明宁愿接受股份的消减也不肯同意这个条件，最后也只好依了苏明。

成立后的欧洲航空防务公司，在梦想城这里设立一个业务中心、飞机装配及维修厂、电子设备制造厂，并且在西边的理想湾港（即原来的斯克莱顿.普瑞克港）建造一个船舶维修及改造厂，因为未来的欧洲航空防务公司是根据股份分配业务的，苏氏在里面有股份，自然会分给苏明一部分生产合同。

对于这个，苏明自然是非常乐意。这些本来就是自已需要建造的，没有想到还没有建好呢，业务就提前有了，港口那边已经在秘密施工，建造一个能够容纳四艘潜艇的地下艇库，自然是苏明为属于自已的苍龙号准备的，虽然说核动力潜艇可以长时间不用靠港，但是总不能一直拿卡拉奇当母港吧，苏明就准备将它安放到这里，目前这艘潜艇正在考察附近水域的水文海情。

苏明就准备等合并差不多后，让德国人帮自已将潜艇做进一步的改进处理，除了为其添加反舰导弹外，苏明还准备上面装一个可缩放的长撞角，用来在水下偷袭敌人是再好不过了。

德国人虽然没有核动力潜艇，可是在常规动力潜艇方面，却有着丰厚的实力，特别是开发出来的aip技术，更是第一个将其投入实用的国家，而它所应用的燃料电池技术，除了效能上跟超能金属电池根本没法比之外，就是在应用的方便性上，也跟超能金属差多了。

燃料电池需要低温零下八十度的容器，才把保存液氢液氧，根本不象超能金属电池那样，摆在那里就能用，而且充电又迅速，在看到了超能金属电池惊人的效能后，德国人第一个想到的就是自已的潜艇。

目前已开工建造的两艘潜艇才进行到艇体阶段，还来得及对内部设计进行改造，改造成可以全电推进的型号，摒除了柴油机的推进系统后，有着极强的静音效果，而苏氏也答应先行提供一批超能金属电池，让他们对现有的209型潜艇进行改装试验。

至于英国人这边早就放弃了常规动力潜艇，不过这么优秀的电池对于任何潜艇都有着极佳的意义，核动力潜艇也分为好多种，直接利用核动力来推进的，有利用核动力带来涡轮进行发电，然后再用电力推进，而不管应用那一种，都是需要电池组件的，使用超能金属电池，至少可以节省空间，提高电力储存，增大电力输出功率，所以英国人也准备在新一代的核动力潜艇上应用超能金属电池，所以苏明同样为他们提供了一批，至于其它的几个合作伙伴，那就只好等合并完成后再说了。