其实，就在前天，31号上午发生潘启明闹事之后，大仓已经打电话给石国良。
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悄然做了安排。
这就看出大仓的狭隘来了。
潘军成指使他爹，让他变成苍蝇飞进好好的一碗粥里恶心人。
这让大仓无比愤怒，当即就在心里想好了怎么办理潘军成。
本来这事可以稍微等两天，等二仓的婚礼过后再办。
可是大仓有点一刻都等不了的感觉。
而且他担心元旦放假，那样潘军成暂时不上路查车，这不是又要让那混蛋多嚣张好几天吗！
这是大仓所不能容忍的。
于是把潘启明打发出去以后，就悄然打电话给石国良，让他立即安排车辆出发，过境资河镇。
并且告诉石国良，不要用咱们自己的罐车，而要去租几辆散户的油罐车，一定要签个临时租用的书面合同。
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因为东夏速运的罐车都是整车出厂的专用特种车辆，这种车辆装备的罐体跟车辆完全配套。
也就是说，你就是装得再满，也是完全符合国家规定，绝对不会存在超载运输的问题。
只有零星的个体户，用手上现有的车辆，背上一个大罐，用钢丝绳把罐体四角跟底盘拉住。
这就变成了一辆罐车。
车辆和罐体的选用都很随机，完全不配套，安全隐患相当大。
比方运输个体户手里有一辆核载五吨、四九五发动机的货车，为了多拉货，他很可能背上一个能装二十吨的大罐。
加上罐体自重，满载的时候那就相当危险了。
小马拉大车，而且罐体跟底盘用土法连接，这种罐车上路确实十分危险。
跑着跑着罐子滚了都有可能。
更不用说严重超载导致的车辆制动不灵，操控力下降等问题了。
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只不过89年以前，交管部门对这些问题并没有足够重视。
反正是你自己的车，只要你交了养路费等各种费用，只要你的车还能跑，其他怎么改装，交管部门不管。
即使从89年开始治超，对改装改型的车辆也还是没有开始治理。
一句话，改装改型的车辆，在当前不算违法车辆。
石国良按照大仓的安排，从个体运输户手里租了四辆土造的油罐车。
只不过石国良在电话里听明白大仓计划的时候，用一种吃惊的口气说道：
“仓弟，咱兄弟俩相处这么多年，我怎么才发现你小子心黑啊！
这一招，也太阴了吧？”
“心黑也是让那混蛋给逼的。”大仓说道，“就那样的混蛋，没想把他弄死已经算是很仁慈了。”
“也对，那就这么办，你放心吧，我保证办得漂漂亮亮。”
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石国良让自己车队的司机把这四辆车开回公司。
在车队的修理厂，只用了不到一个小时，就给四辆车抽了钢板弹簧。
当然不是全部抽掉，而是把抽掉了底下的几层，只留下上面的几层长的钢板。
这样即使罐子里没装货，罐车底盘也沉下来，乍一看好像拉得很重的样子。
然后把这四辆车发出去，让他们过境资河镇路段。
果然不出大仓所料，潘军成官复原职，那可是卷土重来，信心百倍，意气风发。
上午的时候所长重新调整岗位，他吃过午饭就带队上路了。
在别人带队查车的这段时间，资河交管所查车的力度小不小不知道，至少罚款力度小了很多。
对待违规车辆的态度也温和了许多。
这让资河镇路段的过境车辆又渐渐多了起来。
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权当休养生息了。