第二百零三章 情怀(1 / 2)

南湖机场始建于1936年,占地4000多亩,隶属于航委空军总站。

机场有两条跑道,一条东西向,一条南北向,不久前刚刚完成高标的水泥铺设。

主要用来起降民航客机和运输机。

这个时候,中国的客货飞机,基本是寥寥无几。

在3大队的5架E-152,4大队的11架E-165,10架E-152(22中队刚刚完成10架满编),苏军一个战斗机大队的21架152,165,几乎挤满了王家墩机场以后。

汤卜生25中队的9架E-152,1架霍克75H,则是被挤到南湖机场。

杜剑南这次飞武汉,看着胆大妄为,不过他却是很聪明的避开了航委条令的各种‘雷区’。

比如他虽然是来‘打脸’。

然而却不到王家墩机场降落,也不到长江对面,离王家墩较近的简易机场,徐家棚降落。

而是选择了南湖机场。

这样,就避免了和航委的那些大佬们直接对面。

以免把毛邦初,钱大钧,给打得失去理智。

至于从半山庐上空飞过去,恶心那些给他‘穿小鞋’的人。

也不是什么原则性的违犯军令。

要知道东湖上面还停着一些川渝的水上飞机,自己从东湖上空飞过去,在明面上,航委也拿自己没辙。

他们总不能宣布因为自己驾驭战机,从老蒋头上飞过去。

就处罚自己吧?

真要那样,那就是明着不要脸了,国内的派系大佬,国外的舆论报纸,能把他们给活活嘲死。

最多也就是在背后,继续给自己‘穿小鞋’。

然而杜剑南现在就已经在被‘穿小鞋’,他一个‘光脚’的还怕什么?

“哈哈,哥就恶心死你们!哈哈——”

杜剑南看着前方的南湖机场,开始压低战机,俯飞而去。

随着距离的拉近,南湖机场在杜剑南的眼睛里面不断的放大。

在西停机坪上面,只停留着一架客机,几架欧美的轰炸机。

北停机坪上面,则是一个横排。

停了9架双翼战机,1架单翼战机。

对于汤卜生,杜剑南虽然没有见过面,然而却是久仰大名。

所以杜剑南只是扫了一眼北停机坪。

就知道那架单翼战机,是宋秘书长送给陈纳德的,大名鼎鼎的霍克75H。

在37年8月25号,陈纳德驾驶着这架战机在南京进行推销表演,宋秘书长以35万美元买下了这架战机,转赠给陈纳德。

并且聘请他作为自己的航空顾问。

然后,国民政一次性订购了30架霍克75H的改进型,霍克75M。

也就是P-36的外销型。

并且还很作死的订购了30架霍克-3。

霍克75M,使用的是惠普R-1830-13双黄蜂空冷式发动机,最高输出1050匹马力的澎湃动力。

空重2070千克,最大起重2700千克。

航程1300千米,最大空速480千米/小时。

升限10000米。

携带两挺M1919型,762机枪。

虽然这种战机,在和E-166比拼最高速度的时候,要差一些。

不过1300千米的航程,则是把E-166碾压得体无完肤。

“要是在徐州战场,我有一个中队的P-36,非把鬼子的济南机场给它端了!”

杜剑南看着两眼发热,嘴巴里嘟囔着说道:“就是南京的陆航第3飞行团,我也照样可以飞过去打!”

羡慕归羡慕,不过杜剑南也知道那30架P-36,轮不到他。

之前航委就已经明确宣布,在战机运送到国内,完成组装以后。

将会配备给独立第16,25中队使用。

这时候,杜剑南看到在南北走向的跑道上面。

一个信号兵,正在挥舞着‘可以降落’的小旗。

于是他不再多想,微微前推操纵杆,把战机的飞行线笔直的对准下面的跑道。

开始降落。

——

南湖机场。

陈纳德,汤卜生,25中队的几个飞行员,中国第14志愿轰炸机中队的几名外籍飞行员。