更新时间：2011-12-19

十一月下旬，天气渐渐转凉，南京下了一场入冬的冷雨，淅淅沥沥，让出行的人们都缩着脖子躲在厚厚的围巾后面。随着国民共进会的党务会议结束之后，宋教仁、岑春渲分别开始策动党内成员按照新的党纲进行拉票宣传。

众议院的普选在前天正式结束，各省统计的票数很快就有了结果，紧随其后的公布当选议员名单。两百四十八席当中反倒是北洋公党占了九十八席，北方诸省大部分都是北洋公党成员，这些人通过北洋政府时期的关系和名望轻而易举获得竞选优势，而南方诸省是进步党、国民共进会、统一党以及中华国民党都在其中，相对比例差了许多。

最终统计的出，进步党占了六十六席，国民共进会占了七十三席，余下的则是小党派和无党派人士，至于中华国民党虽然占了几个席位，可终归是小份额。

参议院的大选业已进行到末尾阶段，部分先一步开始选举的省已经出现了参议院议员名单，不过此时仍然言之尚早。进步党、国民共进会都开始投入大规模拉票宣传，将自己利国利民的政治方针在各大报纸上刊登，各地的演讲、公益活动多不胜数。

吴绍霆知道参议院的大选之所以还没有结束，是冯国璋故意嘱咐北方诸省放慢进程，特意配合自己在中央政府执政官位置上的行动。放慢进程的理由很多，要么是省府县府谘议局未能普及，要么是选票正在统计，要么是候选人出了一些鸡毛蒜皮的状况。

自从与日本公使见面之后，吴绍霆知道自己的态度一定会触怒日本政府，不过这一切都在自己的计划之中，趁着现在利用外交争取的时间，他必须加快应对青岛事件的准备工作。北京大本营和德国军官代表团每天都研究最新情报，制订各种作战计划，中德之间的战略合作并非只是为了守住青岛，而是要在远东地区开辟牵制欧洲的重要策应点，青岛的作战仅仅只是一个开始而已。

二十七日下午，*收到北京海军部的整顿计划定案，北京的几位海军老将军们决定在十二月初南下，与*海军部召开全国海军协商会议，确定海军部的重组方案。同时全国各舰队的整编也有了详细论证，北京海军部打算尊重吴绍霆的整编建议，将中国海军分为三大战斗序列，分别为：长江舰队，北洋舰队，南洋舰队。

北洋舰队为驻扎在天津、葫芦岛、山东等地的几支原北洋舰队舰艇，如今北洋舰队早已一蹶不振，巡洋舰、炮舰、鱼雷艇总数加起来只有七十多艘，其中小型战斗快艇还占据多数。北洋舰队将会按照防区细分为三个分队，负责北海、东海海域的防务。

长江舰队可谓是目前中国海军最有实力的一支，由之前的武汉舰队、九江舰队和上海舰队合编而成。几年前从广州抽调的十一艘最新式巡洋舰现在都在长海舰队编制下。长江舰队同样细分为三个分队，不过预计两年之内还会成立驻防南京的第四支分队。

南洋舰队由广州海军、厦门舰队和福州舰队组成，虽然比起长江舰队要稍微逊色，不过吴绍霆授意*在未来十五年三阶段计划当中，会重组南洋舰队，将规模扩大将近十倍之多。同时还将大力在福州、厦门两地着重培养海军陆战队，在条件允许的情况下还会尽快成立海军陆战队的专门训练营。

十一月的最后一天，南京政府接到浙江发来的消息，闽浙铁路线在今天正式竣工通车。从福建战争结束开始构思，到杭州会战胜利之后大规模动工，在到今日完成两段铁路的衔接，前后一共历经了大半年时间，单单福州到温州的铁路就耗时足足四个月。

吴绍霆决定将这条衔接南北的铁路线成立官民合办的公司来运营，毕竟福建、浙江段的铁路经费一部分是他私人出资，一部分没有通过财政部拨款直接利用德国的援助投资，另外一部分是民间集资，几乎与政府没有太多关系。至于两广段是广东军政府时期投资，同样可以算是自己的私人资产。

铁路公司的股权由南京政府出资三百万获得百分之三十七的股份，吴绍霆私人占百分之十三股份，张盛霆公司在占百分之二十九，剩下的股份则是之前投资铁路的民间金主所有。由于目前真正属于南京政府管辖的铁路仅限于两广闽浙四省，因此铁路被称为南方铁路，铁路公司的名称则为张盛霆南方铁路运营公司。

在未来数年的发展过程中，南方铁路与云南铁路接轨并衔接上滇越铁路时，张盛霆铁路公司旗下还会成立一个特殊的事业部门。这个事业部门名义上是负责铁路安全，可实际上却演变成全球第一家商业性雇佣兵机构，主要针对越南、暹罗以及朝鲜地区的职业军事服务。