文化培训地点就设在黄埔军校之内，成为黄浦军校一个特殊的科班。陆航学校不对外招手学生，但凡有志成为飞行员者，必须参加黄埔军校统一的入学考试，入校之后再另行申请加入陆航文化培训班。完成六个星期文化和常规体能训练，所有科目被评为优秀，方才能正式进入陆航学校。

安德烈与德国飞行顾问团在广州考察了许多天，认为应该将陆航学校建立在东郊海边。

吴绍霆却没有同意这个选址，他决定不将陆航学校设在广州城内，而是选在了十分偏僻和落后的湛江半岛的露州镇。如今的湛江因为接近匪患严重的钦廉上思等地区，又是广西和广东两省交疆之地，故而发展的步履十分缓慢，整个湛江县还没有广州辖下的一个镇富裕。整个湛江现在仅仅倚靠的就是法国人的一座补给港口，和几家为印度、南洋往来船只中转的港口维持，因为湛江海湾被法国人纳入印度支那联邦海域，本地人甚至连渔业无力更生。

安德烈和德国飞行顾问团对这个决定十分不理解，广州又不是没地方，放着眼前便捷的地方不用，偏偏要跑到荒郊野岭去大动土木，这不是瞎折腾吗？

不过吴绍霆执意如此，哪怕因为地方偏僻需要更多的建设费用都无所谓。

安德烈见此，自然不能强求，索性同意了下来，反正出钱出力建学校的不是自己。

议定之后，陆航学校在三月二十日开始动工，预计需要半年的时间方可投入使用。

但是黄埔军校从三月中旬开始对外补招后备学员，在黄埔军校完成文化课即可先跟随德国飞行顾问团学习理论知识，等陆航学校落成再入驻学校深入学习。

三月中旬，从美国福特公司订购的三十辆轿车如数抵达，吴绍霆亲自前往码头验货。轿车暂时停留在黄埔码头的仓库中，等张志诚什么时候有了改装方案再行取用。又过了两天，从英国购置的发动机和飞机也抵达广州港。

飞机不是整驾运来的，为了便于在货轮上存放，飞机被拆成了几个大部分。

英国没有派技师跟随，因此交货时吴绍霆根本没办法组装，他在心中暗暗记下了这一笔，决定再以后不跟英国人做任何生意。好在德国飞行顾问团的几名退役空军上尉，对英国的飞机十分了解，他们花了几个小时的时间就把飞机组装了起来。

这是一架英国皇家空军fe-b2式侦察机，也是整个英国空军历史上最悲惨的型号，fe-b2式在德国福克式面前成为了餐桌上的美食。不过这些都是后话，如今机载重机枪还没有问世，飞机的搏斗尚且局限于飞行员携带的装备。

很快，广州出现飞机这种先进机械的消息不胫而走，热热闹闹成为时评事件之一。

吴绍霆把飞机也留在了黄埔码头的仓库里，等到时机成熟才进行使用，至于陆航学校建成之后需要的实习演练的飞机，他已经派邓铿继续跟安德烈交涉，打算从德国订购一批飞机，甚至直接购买制造飞机的技术。

从上元节结束，到三月中旬，吴绍霆迎接了开春以来最繁忙的一段时期。

好在一切都是按部就班的处理，中间没有发生任何岔子，一步一埃的总算走了过来。