张士诚愣住了，以一个店在全国布局，这能力堪称恐怖。看看后世那么多垄断生意，石油，铁路，天然气，这每一样都是拥有恐怖的能力，如果有人善于管理。只怕是万万不会出现，元首府刚把某一企业定位为华夏最大企业，那企业就悍然发布季度报告：我上季度亏损几千万。

姑且不讨论这亏损真或者是假，既然你站着茅坑不拉屎，要你何用！直接双叉回家抱娃子得了。反正那么多的奶你也抱不完吧！或者像某些大官一样，直接去枫叶国，或者星条国得了！

如果他们拿出猥琐幼、女一半的功力，只怕这些最赚钱的行业将为这个国家赚取大量的金钱。

当然，当官不为自做主，不如回家啃红薯！

或者内斗（收购，挤兑小企业）内行，外斗（国际大鳄）外行。又是别论了，抑或是共同发财嘛！

张士诚暗思，自己想要的是货殖天下，这沈万三看来是个掌舵人啊！

张士诚说“福伯，沈贵，你们带来的有船匠吗？”

“呵呵，老爷猜到你需要战船，已经在得胜湖为你修建了一个船坞，预计能年产楼船四艘，当然今年是不行了，这新船厂要两三年的实验才能制造大型楼船，不过艨艟，今年能制造十艘，斗柯，你要多少，直接调过来。”王福笑着说。

“这是为什么？”张士诚只知道船名，见都没见过。

王福知道张士诚出身贫寒，连忙给他普及九年义务教育“一个楼船要三艘艨艟、十艘斗柯。楼船是一个战斗群，楼船就像陆战的步兵方阵，艨艟是骑兵部队，专门打击敌人的有生力量。走柯主要是斥候，刺探消息，执行一些同归于尽的战略。我这样说你明白？

“嗯。你详细讲讲各方面的区别吧！”张士诚点点头，继续问。

王福继续讲解“楼船长四十丈（130米），宽十几丈。可装人员共计两千余人，战兵1200，水手600，其余的杂兵，水鬼，医生等等要有200余人。方首无帆，两边多设划桨，与西方波斯的三桨座战船、五桨座战船颇类似。楼船也分多层，但其层是指甲板之上建筑的层数。而三层桨座战船的三层则是指桨手是分上下三层的。

因此楼船与之相比似乎动力不足，加之船首为方首，速度和机动性当不如古代西方的三层桨座战船。另外楼船的桨手是暴露在甲板之上的，而后期的三层桨座战船的桨手则是全部封闭在甲板之下的。

自宋代将车船建造技术运用于建造楼船，发展出装有多达24车的楼船，船上有的装设拍竿6座。

因此现在一般楼船采用宋朝的都料匠高宣所制巨型作战车船，长20～30丈（约合60～90米），比楼船小。有23～24个车轮桨。在其所制十几种车船中，双车船和四车船是常用的中小型作战车船。王彦恢所制”飞虎战舰”，旁设4轮，每轮8楫（叶片），十分轻捷，是常用车船的典型。当时水军装备的战船还有海鳅（模仿海鱼形状的战船）、双车、十棹、防沙平底等各类舰艇，供江、海防御调遣之用。““哦，那楼船起楼多层，如此岂不惧怕风浪？”张士诚知道楼船，倒是没见过，现在听王福这样说，在造船厂干过的他怎么不知道楼船的弱点！