第475章回京之后

已是深秋，眼看着就要入冬，这北京的天气也是愈发的冷了起来，从口外南下的驼队正抓紧这入冬之前的旺季拼命的往城里运送皮货，这北京城靠北一侧的城门每天总是显得车水马龙，熙熙攘攘。

虽说共和之后，一度有传言，说这老北京的城墙得拆，为的是方便国民进出，也方便修路，因为当初，这位赵大总统在武汉就是这么干的。但是随着时间的流逝，这个传言也于无形中消失了，因为赵大总统根本就没打算拆这老北京的城墙，据说这位革命党出身的国家元首对老北京的旧式布局很是欣赏，所以，他已决定在北京外围地区另建新城，而且是好几座新城，以应付将来的城市发展，至于老北京城，则以“老城”的面貌保存下来，说不定，后世的人们也能看到老北京现在的样子。

当然了，无论将来怎样，过去怎样，人们最重视的莫过于现在，现在的日子也说不上宽裕，就连中枢政府的财政用度也是紧巴巴的，这新城的建设目前还处于中枢的构想之中。

无论城墙拆与不拆，现在的城门还是这国家首都的可靠保障，考虑到局势还不是很平静，这城门到了晚上还是要多数关闭的，只留两座城门方便城里城外的交通。

现在是上午九点整，北京城北的德胜门突然宣布“临时交通管制”，禁止任何人从这座城门进出，这个命令是由总统府侍从室下达的，稍有些经验的老北京都明白，这只代表着一件事：那位民国大总统马上就要由德胜门经过，以前总统出城，也是这么做的，这也是必要的警备措施。

前几天总统先生去山海关视察，算算现在也该回来了，毕竟，国不可一日无主，这北京到底是国家的首都，总统还是坐镇于此比较稳妥。

上午九点二十分，一支车队从城北方向浩浩荡荡的驶向北京城，这就是总统的车队。

去山海关的时候，总统是乘坐火车的，但是现在，总统先生显然是坐着汽车回来的，至于那些汽车的来历么，倒是有些让人颇费思量，因为总统去山海关的时候可没带这么多汽车，所以，最可能的解释就是，总统是在半路上调去的汽车。

其实这些汽车都是赵北在天津接收的，这是一批从美国订购的汽车，一共两百辆，原本是工商部组织各地商会向美国洋行订购的，用于组建各大城市的公共交通公司，这些汽车都是卡车，其中的一部分将送去机器工厂改装成公共汽车载客用，另一部分则将作为货车使用。这些汽车运到天津后，正好赶上总统从山海关巡视归来，总统兴致很高，于是一声令下，从中挑出了二十辆卡车，由总统府出资租用，组成了一支特别车队，然后就从天津一路开回了北京。

这倒不是为了摆什么排场，而是为了测试这些卡车的性能，看看对于中国的道路适应得怎样。

测试的结果有些差强人意，毕竟，这个时代的汽车工业刚刚开始走向成熟，零部件的制造也不太规范，汽车发动机的性能也比较落后，所以，这一路之上抛锚的车可不少，这一路走一路修，总统本来应该在昨天就赶回北京的，但是一直拖到现在才回城，而且还有五辆汽车因为故障严重而不得不被总统先生扔在路上，靠着些战马拖拉回城，以免耽误了总统日程。

所以，现在驶进北京城的一共只有十五辆卡车，作为总统，同时也作为这支特别车队的队长，赵北就坐在最后的那辆卡车里，身穿普通军官军装，也是一身的风尘仆仆。

跟着车队护卫的是一个骑兵团，至于那个步兵团，昨天就乘火车赶回了北京，现在执行德胜门警戒任务的部队里，就有这个步兵团，直接隶属于总统府侍从室警卫处。

由于疲惫不堪，而且还有别的紧要事务去办，赵北确实也没有心情下车慰问执行警戒任务的官兵，在德胜门稍休整几分钟后，赵北一声令下，车队就进行了重新编组，然后驶入城里，赵北坐在排头车里，领着车队往南驶去，不过没去总统府，而是赶去离什刹海不远的花园胡同，并在胡同里停了车。

在车队赶到胡同之前，一个骑兵营就已经开到了这个胡同，并将前后左右一围，这架势，那是一只耗子也休想靠近总统。