<div class="contentadv"> 就连隔壁“歼二零”的两条产线，现在都不是919厂的掌上明珠了。</p>
在设计工作完成的前提下，建造一架飞机，需要几步？</p>
无论什么工程规划，第一步总是不变的。</p>
就是打框架。</p>
可以这么简单的比喻，飞机机身，就是刚性结构框架，披着一层用途不同的外皮。</p>
无论客机、战斗机、还是运输机，都是如此。</p>
一般这个框架，被称为“大框”或者“机架”。</p>
东三省的朋友麻烦坐一下，不是那个鸡架。</p>
设计思路决定了“机架”形式，“机架”形式决定着后续的所有工作，航电、武器、发动机、座舱、油料系统，都是以“机架”作为平台操作的。</p>
而“鲲鹏”的机架，最大的特点。</p>
就是大！</p>
翼展63.2米，相当于六辆大卡车首尾相连。</p>
哪怕采用翼身融合的气动外形，整体呈现扁平状，也有六米高，相当于两层楼房。</p>
所以鲲鹏之机架一锅真的炖不下！</p>
“A型钛合金桁条，需要12根.还有配套连接件.”</p>
陈海山对照着手上的清单，正在点齐材料，第一天开工，各部各组材料需求都很大。</p>
他现在是工程部的一员，但依旧主要承担“图指”工作，也就是图纸指导。</p>
他们这批“绘图室”的人，大部分都是这样，算是发挥最大优势。</p>
这些图本就是他们自己画的，分配工作时也都在对应的区域，可以说得心应手。</p>
不过周总师说了，熟悉起来后，可以参与到实操工作中。</p>
身后传来了一个声音：“哎？这是A型桁条？鲲鹏居然也用同一型号？”</p>
陈海山转头看去，是一个带着眼镜的胖胖男人，年龄应该和自己差不多，30左右？</p>
陈海山道：“有什么问题么？A型桁条。”</p>
俞树挠了挠脸颊，不知道能不能说.虽然已经在919厂里面了，鲲鹏的保密等级也不比威龙低，但毕竟不是一个项目组。</p>
“就是.之前参与过的项目里也用到过.”</p>
俞树心说怪不得材料配备这么快，原来是设计的时候，就已经考虑过国内已有的材料情况了么</p>
要知道机架作为飞机的骨骼，只有两个最重要的指标就是“硬”和“轻”。</p>
钛合金是目前最好的材料，只是钛合金压、铸难度都颇高，不但成本高昂，调整铸件外形也很麻烦。</p>
鲲鹏能够这么快开始搭机架，很大一部分原因，是大量材料，都是现有工业状况现成的，比如为歼二零框架设计的很多钛合金件，被广泛的应用于鲲鹏。</p>
能够大量使用通用材料，甚至另一部飞机的专用材料，还能不影响性能这里面对“设计能力”的考验，可以说惊为天人了！</p>
不但要有极高的水平和巧思，还要熟知国内航空工业现状。</p>
俞树忍不住回头看了一眼，机架虽然连雏形都还没有，但已经有了搭建的趋势</p>
而周瑞带着白色安全帽，却又在手把手和王德规划技术问题。</p>
有这样的大佬带着</p>
不要说“隐形轰炸机”了就算周瑞有一天说，要造“变形轰炸机”，俞树也觉得没毛病。</p>
“俞树！过来一下！”</p>
听到周瑞呼唤，俞树精神一震，赶紧跑了过去。</p>
“云房计划”：目前进度15%</p>
鲲鹏总进度：＜26%</p>
查资料工作量巨大，今天可能只有两更了.</p>
给读者老爷们磕一个，之后想办法补</p>