第632章 航线(1 / 2)

第632章 航线</p>

回到家后没几天,段祺瑞又派另一名心腹靳云鹏专门找上李谕。</p>

靳云鹏是段祺瑞“四大金刚”之一,有点斜眼,见到李谕后拱手道:“院士先生,久仰久仰!”</p>

李谕随口回道:“靳将军好。”</p>

靳云鹏开门见山说:“总理让我专门过来与院士先生商量商量飞机航线的事情。”</p>

“段总理的消息很灵通嘛。”李谕说。</p>

靳云鹏说:“几天前,段总理见了美国公使芮恩施,提到您想联合美商成立一家航空公司。您说巧不巧,我们正好也建立了筹办航空事宜处,想着如何推进航空事务。”</p>

李谕确实想联合老美成立这家民营航空公司,仍旧属于无可奈何。民国官场太不稳定,总理总统啥的没几个能坚持一年,地方军阀势力又错综复杂,胃口大还办不了事;等到北伐胜利后,民间资本在四大官僚资本面前更是如同待宰羔羊。</p>

官场深如海,最好和他们不要有太多接触,后来刘鸿生的遭遇就是一个典型例子,偌大产业差点被宋子文设计吞掉。</p>

既然不想和官场打交道,就只能选择洋人,以避免未来的覆辙。</p>

李谕说:“原来如此,芮公使或许是从花旗银行获悉,我们正在准备阶段。”</p>

“既然大家都在准备,提前相互通个气,以后能省很多麻烦,您说是不是。”靳云鹏说。</p>

“也好,”李谕想了想,将来北洋政府肯定要对航线进行管理,于是问,“靳将军刚才说的航空事宜处,归军政部管辖,还是交通部管辖?”</p>

靳云鹏一愣,旋即说:“当然隶属在军政部之下。大家有目共睹,欧洲战场上,飞机已经成了不可忽视的军事力量。”</p>

李谕说:“民航呢?我指的是,专门运送普通人、如同火车一样的民航。”</p>

靳云鹏说:“段总理认为,民航业务归在航空事宜处,航空事宜处隶属军政部,民航业务自然也是如此。”</p>

李谕很难左右他们的决定,估计背后还牵扯出一些派系之争。现在民国政坛上规模大的有研究系、交通系以及马上成为国会最大势力的安福系。</p>

所谓安福系,就是段祺瑞委派徐树铮组织的“安福俱乐部”,以竞争几个月后的选举,办公地点在安福胡同,就取了这个名字。</p>

安福系自然不想让太多权力落到交通系手中。</p>

李谕只能提出最基本的要求:“不影响民航业务的开展就好。”</p>

“当然不会,”靳云鹏笑道,“我们还听说,阁下在天津的飞机厂已经造出了民航专用飞机。”</p>

“连这个都知道?”李谕说。</p>

“试飞的时候那么大动静,半个天津估计都看到了。”靳云鹏说。</p>

“效果竟然这么好,看来下一步宣传的时候就得让飞机亲自出马,”李谕说,“这款飞机的航程比较可观,达到了九百公里,从京城去天津、沈阳、青岛、济南都轻轻松松。每隔几百公里选择一些城市建立预备站后,飞机可以远达上海。再中转两次,甚至能到广州。”</p>

“算起来,一天就能直达南北?”靳云鹏问。</p>

“差不多吧,”李谕说,“巡航速度起码能达到每小时一百四五十公里。”</p>

靳云鹏啧啧称奇:“真是不敢相信。”</p>

李谕说:“至于预备站、中转航空站,就需要航空事宜处来操作了。”</p>

“只是小小航站,下面估计求着要建。”靳云鹏并不担心。</p>

反正这时候的航站极其简单,只要地面够平够结实就行,至于什么信号指示灯、无线电联络、空中指挥,还全都木有。</p>

——</p>

两个月后,冯如亲自驾驶飞机执飞第一条航线:北京至天津。</p>

李谕充作另一名机组成员,四名乘客都不简单:靳云鹏、徐树铮、黎元洪以及记者邵飘萍。</p>

天津的机场满满都是观众。</p>

他们四个全是头一次上天,黎元洪在飞机上很慌张,耳朵巨大的压力让他以为自己聋了。</p>

下了飞机,李谕教给他闭气股耳膜后,才慢慢缓过来。</p>

“为什么不早说!”黎元洪心有余悸。</p>

李谕无语道:“我强调了至少三次,但你们当时的注意力都在飞机身上,根本没听进去。”</p>

黎元洪尴尬地咳嗽了一声:“我还以为只是随便说说,吓唬人的。”</p>

邵飘萍坐了一趟飞机激动异常,非常想再借着试飞的机会尝试尝试北京至上海的远途旅程。</p>

北洋方面已经在济南、徐州、南京设立了中间航站,专门就是为了这条航线。</p>

他拍好照片,拿着小本本追着李谕询问飞机的各项参数,以便写成今天的新闻通稿。</p>

“据冯如机长所说,飞机隶属新成立的远亚航空公司,也是您控股?”邵飘萍问。</p>

“我是股东之一,大股东还有花旗银行、盐业银行、天津总商会。”李谕说。</p>

邵飘萍在本子上写下,说:“只要不再是美孚那样的外商独资就好,还有盐业银行、天津总商会入股,已经令人倍感欣慰。”</p>

李谕说:“我给这种公司取名为合资企业,我的大部分企业都是这种模式。”</p>

“我明白,”邵飘萍边写边说,“一个人的力量终究有限,吸引洋人的资本再正常不过。”</p>

邵飘萍的报道让飞机开通航线的事情瞬间火遍全国,但光这样远远不够,李谕和冯如没多久就驾驶客机从京城飞往了上海。</p>

有了上次铺垫,效果更加拔群。</p>

在这个国人普遍缺乏自信的时代,绝对称得上大新闻,李谕和冯如的名字越发响亮。</p>

各国公使参赞看得目瞪口呆,他们震惊于落后的中国竟然第一个开通了这么长的航线。</p>