“陛下，公共马车在这一次的农场移民之中体现出了非常大的作用。

很多百姓从各个县来到长安城的时候，乘坐了公共马车，这让他们对未来的前途充满了信心。

微臣觉得可以进一步的开通长安城到附近州县的公共马车。

哪怕是班次少一点，也是可以的。”

农场移民的事情是马周在具体负责。

这段时间他也是忙得脚不着地。

但是这些努力都算是换回来了回报。

“公共交通的发展，不能完全依靠朝廷。在主要的交通线路上，可以安排官方的公共马车。

在一些县里面通往各个乡镇的公共马车, 目前要全部依靠朝廷估计是比较困难的。

管理起来也是有难度的。

可以适当的鼓励民间参与到这一个领域里头。”

哪怕是到了后世二十一世纪初，各个县里面，也只有县城内部以及紧靠着县城的乡镇有公交车。

其他的乡镇只有私人运营或者是加盟的中巴车。

大唐自然不可能在这么短的时间内就将公共马车发展到各个乡镇。

这完全是不现实的事情。

“嗯，这方面微臣也在跟大唐钱庄那边沟通，看看是不是可以给一些购买四轮马车的商家一些贷款优惠。

经过了这段时间的运行，大家对于四轮马车的认可程度已经有了很大的提高。

特别是在平坦路面上行走, 四轮马车的优势是毋庸置疑的。

陛下, 其实我觉得把四轮马车作为一项重要的产业来发展，其实也是很有必要的。”

马周现在已经慢慢的感受到了李承宗发展经济的脉搏。

多方比较之后，选择了四轮马车作为工业化的推手之一。

“哦？你觉得四轮马车可以作为大规模推广的产品？”

此时此刻，李承宗倒是忍不住升起了一丝考量的心思。

在后世，汽车产业是非常重要的一个产业。

甚至在一些国家，汽车产业是经济发展的支柱产业。

四轮马车虽然远远没有汽车产业那么发达，影响也没有那么的大。

但是伴随着技术的进步，将来迟早是会走上相同的道路的。

所以马周发展四轮马车的提议，其实没有什么问题。

“是的，现在的四轮马车，如果是用来乘坐人员的，那么已经涉及到大量的零件了。

不管是车轮子的制作还是悬架的制作，亦或是里面的轴承等零件的生产，都是涉及许多零件。

还有车厢里头的座椅、沙发，车窗的帘子和水晶窗户等东西，都涉及到方方面面的东西。

现在的马车作坊, 基本上都是自己把全部的零件或者是大部分的零件给生产了。

按照陛下您提出来的流水线的生产方案来看，这其实并不是最优的生产方式。

让一些作坊负责一部分的零件，然后统一送到四轮马车作坊来进行组装, 生产效率可能会更高。”

马周的学习能力, 显然是非常强大的。