第231章:香江自来水公司!(1 / 2)

香江三面环海,淡水奇缺,水荒频现。

上世纪60年代初,由于久旱无雨,水塘枯竭,香江一度出现严重供水危机,总督府不得不实行限制供水措施。

在水荒最严重的1963年,总督府规定每4天供水一次,每次4小时,找水挑水成为香江市民的头等大事,年幼的小孩也加入挑水行列,一些人甚至在山沟的岩缝中挖井取水。

受水荒影响,香江经济社会发展遭受重上世纪60年代初,香江遭遇百年一遇的大旱,缺水严重。

为缓解水荒,总督府征得粤省同意,租用多艘油轮,往珠江口抽取淡水。

1960年4月,经国内同意,粤省与总督府初步达成协议,每年由鹏城水库向香江供水2270万立方米,在1963年大旱期间额外增加了317万立方米,并允许港方派船到珠江口取用淡水,每天再免费供应2万立方米自来水。

然而,船舶取水、行车运水只能解决燃眉之急,绝非长久之计。

如何才能从根本上解决香江的水荒问题?

香江同胞用水极度紧张的情况,引起国内高度关注。

指示要不惜一切代价保证香江同胞渡过难关,因为香江百分之九十五以上是自己的同胞。

1963年12月,周总亲自部署建设东深供水工程,引东江水供应香江。

为此,当时国家特批专款3800万元,这笔款项已接近当年国家财政收入的千分之一。

国家多个部门积极行动,对工程立项、审批及物资设备支援等问题逐一调度落实。

1964年2月20日,东深供水工程正式动工兴建。

为解决劳动力问题,从羊城挑选了5000多名知识青年,从莞城、惠城、宝安等地召集了5000多名公社社员参加施工,高峰时期投入人力超过2万多人。

为解决机械设备问题,国家组织全国16个省近百家工厂全力赶制生产供水工程机电设备,铁路、公路、水运、民航等部门优先安排运输安装,尽力保障工程所需装备的供应。

1965年3月1日,满载祖国深情厚谊的东江水,沿着83公里新建成的东深供水工程,翻山越岭,一路欢歌,奔腾入港,终结了香江严重缺水的惨痛历史。

东江发源于赣省,向西南进入粤省,是离香江最近、水量最充沛的自然河流。

引东江水入港并非易事。

按照设计方案,要从莞城桥头镇引东江水,利用石马河道注入鹏城水库,再通过管道送水到香江。

工程沿途要翻越6座高山,最大的难点就在于将水位逐级提高,实现“北水南调”。

工程建设之初,缺乏机械设备,缺少先进技术支撑,主要靠人力完成。

面对艰巨任务,建设者们发出“要高山低头、令河水倒流”的豪迈口号。

缺乏机械设备,他们就一锹一筐、肩挑背扛,用人力开山劈岭、修堤筑坝;缺少计算、绘图等设备,他们就靠三角板、绘图仪一点点计算;为赶工期,他们常常天刚亮就起床,简单吃个早饭便投入工作,有时几天几夜都没怎么睡觉。

面对一个个困难,建设者们硬生生往前闯,仅用一年时间就建成了6座拦河坝、8级抽水泵站、17座大型闸门,将东江水从海拔2米提升至46米,造就了一项经典工程。

随着香江经济社会快速发展,人口不断增加,供水量的需求也越来越大。

为此,1974年、1981年、1990年,东深供水工程先后进行三次扩建。

香江只是小渔村发展起来的,自身因为三面靠海,根本就没有过多的淡水资源。

淡水资源在早期严重限制了香江市民生活和经济的发展。

香江市民喝的自来水,工厂工业用的自来水,都是花钱购买的。但是,在杨铭看来,如果不是国内大力支持,香江市民又怎么可能顺利喝到那些自来水。

甚至,在杨铭看来,如果不是靠国内支持,香江市民有钱也买不到自来水。

在这之前。

香江的自来水,虽然是由国内东江输入。

但是,从国内购买自来水的是香江自来水公司。

香江自来水公司,最大股东正是香江总督府的水务署。

因为自来水属于公益性的事业,香江自来水公司也不靠自来水公司赚钱,只要保证足够的淡水资源满足香江的市民生活用水和工业用水就行。

总督府下面的水务署。

分别控制两种自来水。

一种是淡水自来水。

这些淡水自来水,大部分是从国内购买,通过国内管道输送到香江,再通过香江的自来水管道输送到各家各户。

还有一部分是水务署花钱在香江挖掘水塘,甚至水库储备的自来水。

像在六十年代的时候,香江水务署在船湾海大规模投资。

船湾三面环山,只要在一面加建堤坝,并将坝内海水抽干后,便可成为一个大型储水库。

于是,工程于1960年动工,并于1968年建成,耗资4亿港元。

船湾淡水湖主坝长约21公里,另有两条长200米的副坝,以沙和碎石分层堆砌而成。

其储水量则达到一亿七千万立方米。

1970年,总督府水务署开始进行船湾淡水湖堤坝加高工程,1973年完成后,储水量增至二亿三千万立方米。

除了这些自来水淡水外。

还有就是自来水咸水。

香江自来水咸水,直接就是来自大海的,因为香江淡水资源太少,早期的时候,香江总督府是严格控制每家每户淡水的使用量。