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对于艾伦格这种图来说，最让选手难受的圈型是阴阳圈。

十几届比赛中，那种“众人都以为会刷到占地面积较大一侧，结果却极限反切到占地更少一侧”的事情，实在是屡见不鲜。

甚至还有不少连续阴阳圈，在分隔线两端反复横跳，非常搞人心态。

遇上那种刷圈，不管战队成绩有多差，一般来说教练都不会过于苛责队员，因为那种圈着实是需要一些运气的。

但像这一局的东南部海岛圈，至少已经确定绝不可能刷回主岛，所以考验的就不是运气，而是运营了。

距离缩圈还有两分钟，装备比乞丐就强那么一点的p率先动车，从学校方向往防空洞主路开去。

由于他们动得非常早，边上摩尔庄园打野的队伍只能象征性的骚扰几枪，连一丝血皮都没能蹭到。

p一路畅通无阻，不过开到防空洞附近时稍微停留了片刻，主要是因为找到了新的载具。

再次出发，队伍四辆车沿着防空洞开往城的主路疾驰。

最前方是成非捷的黑色轿车，他最先是在枫叶树观察位晃了一圈，见主路上的房区都紧闭房门，预估路线安全，才从山上往下开去。

第二辆是李森的红色轿车，这是在防空洞前找到的新载具，替换掉了之前那辆轮子非常容易被打掉的蹦蹦。

再后方是容淇岸的篷布吉普，跟李森跟得很紧，距离不过五十米。

而断后的尾车则由艾羚驾驶，是辆更耐打一些的铁皮吉普。

见前方一路还算顺通，李森分出心思，开始推算队伍位置。

首先，航线后半程的队伍暂时不用考虑。

自己在地图中部已经提前动身，再后方的队伍无论怎么提速，也不可能超过自己。

只要静静等着后面打起来就行。

而航线前半段，自己走的时候，r城、摩尔庄园和龙门客栈的两队人都还没有动。

r城是dta，他们艾伦格本来的跳点是p城，不过训练赛里和xys进行过roll点约定，最后不敌对方，只能让出了p城。

至于打野的队伍……

也许是e，他们的固定跳点只有大小电，但凡航线跳不到，就会非常跳脱地改位置。

不过也不会贸然和哪个队roll点，一般都是找一些地图中部的野区，靠野区维持生计。

那么，等一会儿看到这两队和别人打起来，大概率就是海边或者桥头遭遇了更北部的队伍吧。

p城还是xys，有了数据分析师以后，他们的转移路线合理了许多。

之前在陶冶的带领下，xys的进圈思路还是有些奇诡的。

李森到现在还记得，那局沙漠图上的小岛圈，xys是怎么绕过自己队视野盲区，跑到灯塔岛上去的。

但在细节上，xys还是有很多不足之处。

比如有时为了求稳，抗毒绕圈结果导致治疗品不够；再比如有时为了抢点，不做侦查就盲扎大概率有人的房区等等。

而p城的顺位，不论走东西哪个桥头，顺位都会比搜学校的自己队快那么一点。

如果前面桥头有人，大概率就是xys的人了。

西桥头是gdg……

想到这一队，李森的思绪略微有些混乱。

按照以往的数据分析，gdg在这种圈型下会提早动身过桥，最大概率是沿着西桥头往南的主路，一直开到机场岛顶南部，再绕着机场南部大路去到雷达山脚下。

从历史对局来看，他们会先试探性摸排一下雷达山，没人的话就踩上去做观察打靶；而有人的话，就要看这个人有没有发现他们了。

如果没发现，结局往往是占住山顶的队伍防线瞬间被gdg撕破，顶上有多少人就灭多少。

而如果被发现了，除非对方人很少，不然gdg也不会硬着头皮往上打，会贴着雷达山南边下山，重新侦查信息，找寻可以落脚的地方。