直到连续投入了五个大队，还不见一架战斗机返回，苏军不由慌了手脚，知道一定是发生了什么不测事件，这才一次姓投入了剩下的全部四十五架乌-2,。

在击落了苏军五个大队共七十五架战斗机后，高志航也损失了22架飞机，另外还有15架飞机负伤，需要经过修理才能重返蓝天。

这次，高志航也一次投入了剩下的九十九架纽堡和独角兽。虽然在飞机数量上是2:1，可是在编组数量上，则是49组半比15，三倍于苏军。

经过一场壮观惨烈的空战后，苏军损失飞机39架，仅有六架逃了回去，而空军总队也损失飞机28架。也就是说，经过大半天的空战，苏军总计损失飞机114架，空军总队损失飞机50架。

虽然取得了空战胜利，可以这样的飞机数量优势和得当战术，依然损失50架飞机，这让高志航和麦克很有些遗憾。这样的空战如果换成有经验的西方飞行员，战损比最少也要达到一比五的水平。

同高志航和麦克不一样，宋哲武对于此次空战十分满意。宋哲武认为，经过这场精心设计的空战和相当不错的战果，不仅歼灭了苏军114架飞机，获得了虽然短暂但却十分宝贵的制空权，为下一步围歼苏军地面部队创造了条件。还让这支年轻的空军积累了宝贵的实战经验，为它的发展壮大奠定了良好的基础，只要精心培养呵护，假以时曰，这支年轻的部队，一定会发展成一支最优秀的空中力量。

因此，战果一报到曼来，宋哲武马上发电嘉奖，给战斗机联队集体记大功一次，每击落一架敌机，嘉奖大洋1000元。

这次空中大战，涌现出了许多空战高手。除了高志航一人击落九架苏机外，麦克仅以一架只差屈居第二，陈鸿陆也击落四架苏机，全联队击落苏机在两架以上的有近二十人。

虽然全联队的飞行员已经激战了大半天，飞行员们都已经十分疲惫，可是高志航和他的联队并没有来得及休息，在匆忙加油挂弹后，又和附近几个机场的强击机联队、轰炸机联队一起起飞。他们要抓紧时间，去轰炸摧毁已经基本没有战斗力量的乌兰乌德机场和大乌里机场的轰炸机，以免这两个机场的苏军飞机跑掉。

高志航带着战斗机联队的第三大队和两个轰炸机大队、一个强击机大队，去轰炸乌兰乌德机场和乌兰乌德车站，以及西伯利亚铁路。虽然第四路军的轰炸机最大仅能携带50公斤一颗的炸弹，威力较小，无法对西伯利亚大铁路进行有效破坏，但要让它中断一两天还是完全可能的。

麦克带着陈鸿陆大队和一个强击机大队，去轰炸大乌里机场；姜兴成率余下的所有能起飞的战斗机、轰炸机和强击机，再次去轰炸攻击在博格达山南麓的西路苏军，主要目标还是摧毁西路苏军的火炮和辎重，造成要马上攻击围歼西路苏军的态势。

四个小时后，高志航和麦克先后回到曼来机场。

高志航的战果极大，乌兰乌德机场的苏军指挥官，虽然从逃回去的苏军战斗机飞行员那里，已经知道了上了狡猾的中国人的当，甚至也预见到中国人一定会马上来轰炸乌兰乌德，这里的轰炸机群必须马上疏散。

只不过，恰巧有一架受伤的战斗机，飞行员因为失血过多，在降落时晕了过去，飞机在跑道上撞毁了，并燃起了大火，苏军灭火并清理了跑道后，才开始匆忙疏散机场的飞机，等到高志航赶到机场上空时，苏军的轰炸机仅仅飞走了一个大队。

为了让更多的轰炸机、运输机有机会飞走，仅剩的五架苏军战斗机飞蛾扑火般地顽强地迎击高志航的大队。虽然高志航所带的第三大队也只剩22架飞机，可仍然四倍于敌，空战的结果是不言而喻的。

干掉了五架苏军战斗机后，乌兰乌德就再没有什么力量可以阻止高志航了。

首先，由强击机清理了苏军机场的防空火力，然后轰炸机和强击机开始轮番肆意的轰炸、扫射停机坪上成排的苏军轰炸机和其它飞机，将其尽数炸毁、烧毁。

弹药库和油料库更不会放过，也一一炸毁。

一时间，乌兰乌德机场爆炸声震耳欲聋，浓浓的黑烟在几十公里外都看得见。

（未完待续）