“好了，有了这些新设备加入，接下材料方面的制造工作就不用再担心了。”杨宇暗自思索着。

实际上也的确如此，现在杨宇再次增加了30套C级材料制造设备，那么接下他两大工业园区剩下的所有建造工作最多2个月的时间就能够全部完成，到时候他就可以增加更多的设备，然后就能够放心大胆的开发新产品了。

并且再也不用担心什么产能跟不上这些了，而他位于深市的超级摩天大楼也能够提前完工，创造世间仅有的建筑奇迹。

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2011年1月15日这天，杨宇打造的第一款商用直升机也正式问世，并且开始接受订单了。

而杨宇收到的第一批订单，就是来自各地政府国营机构一共50架的订单，这款直升机在国内的售价，被杨宇定在3000万。

这样的价格和国外同等级别的直升机相比，已经是低了差不多1500万了。

所以这样的价格，已经是十分优惠了。

不过这是对外公布的售价，而对于政府的20架订单，杨宇还打了一个折，只收了2500万的优惠价。

而生产这款直升机，对宇杨宇来说其真正的成本是很低的，并且和具体的售价相比，成本相差实在是太大了，因为其成本只有30万，没错就是30万！

如果被外界知道，杨宇用这么低的制造成本，然后卖出3000万的价格，恐怕不只是大骂他奸商这个程度了。

而一架售价3000万的直升机，之所以只需要30万的成本，主要也是因为，这里面的成本杨宇只是单纯的计算了各种原材料的成本。

而这款直升机空重才2吨左右，虽然所有的制造材料都是目前世界上很昂贵的材料，但这些材料之所以贵，主要是贵在加工难度和加工工艺上面。

而对杨宇来说加工难度和加工成本都是不用考虑的，他唯一需要考虑的就是各种原材料的采购，毕竟很多稀有金属和原材料还是蛮贵的。

而杨宇卖这么贵的原因还有一个，那就是制造一架直升机比制造汽车的工艺复杂太多了，所需要的时间是制造一辆高端汽车的十几倍。

再加上如果他卖得太便宜了，那岂不是买飞机的门槛也就低了？虽然几百万，甚至是几十万的直升机也是有不少，但这种直升机只是微型直升机和杨宇推出的这款高性能的商务轻型直升机完全不是一个层面上的产品。

至于几十万那种低端产品，杨宇是没兴趣做的，最多他到时候会推出几款价值几百万不等的4座版的普通直升机就差不多了。

而网络上和国内所有媒体以及国外一些媒体在杨宇发布了这款商用直升机之后，也立马进行了相关的报道。

“666寰宇公司现在已经开始造直升机了，看来距离制造大型飞机的时间也已经不远了，这以后咱们国家也就属于自己的大飞机了。”

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