那么问题就来了，在什么时候启动火箭发动机，在什么高度来进行这项操作，而且火箭发动机即便是点燃了，肯定也无法一次性就能够抵抗如此大的下坠力，那么就必须得设计好了，如此重的火箭。需要火箭发动机连续工作多长时间，需要给火箭箭体留出多大的缓冲高度，火箭箭体内剩余的燃料还有多少，这都必须要经过极为严格的计算之后才能够实施。

就像蓝色起源公司回收的那枚空重还不到十吨的新谢泼德号一级芯级火箭箭体一样，那枚火箭是在距离地面两万英尺也就是大约6100米的高空打开减速挡板，然后在距离地面五千英尺，也就是大约1500米的高度启动火箭主引擎，最终在距离地面大约15米的高度，成功的让那枚重量大概在十吨左右的火箭箭体成功的减速到2.1米/秒，最终实现安全的成功着陆。

可星空一号的一级芯级火箭箭体要想成功的实现软着陆。就绝对不能和新谢泼德号一样在那种高度就开始减速，星空一号的一级芯级火箭需要在更高的高度上就进行减速，这样才能让更重的星空一号一级芯级火箭箭体安全着陆。

而事实上也的确是如此，在距离地面一万两千米的高度，位于一级芯级火箭箭体上部的六块减速挡板就已经在程序的控制下成功打开，减速挡板起到的作用是毋庸置疑的，从监控的画面来看，火箭箭体的下降速度顿时就慢下来许多。

再然后，在距离地面七千米的高度时，伴随着控制中心的电子音发出“主引擎启动”的语音提示，在场所有的人都看到了星空一号一级芯级火箭的主发动机顿时就亮了起来，大量的高能火焰再次从星空一号的四台主发动机的四个喷口处喷出。

原本正在急速下坠的星空一号一级芯级火箭箭体，速度顿时就以肉眼可见的速度在降低。

但这个时候，经过将近一百公里的下坠，巨大的箭体所携带的重力势能依旧不是发动机那强大的推力能够抵挡的。

在这个时候点燃发动机，就是为了进一步给火箭箭体提供反冲力，尽量的消耗掉火箭箭体上的巨大重力势能，但这种反冲力的作用并不是很大，毕竟这种反冲力是依靠空气来实现的。

要让火箭发动机产生的反冲力真正起到作用的时候，还是需要到火箭接近到地面大约五十米的高度才可以，因为到了那个高度，从发动机喷出的高能火焰流就可以直接作用到大地上，让火箭箭体获得的反冲力大幅提升。

在控制中心以及远处泰特斯维尔的印第安河河岸无数双眼睛的注视下，庞大的星空一号一级芯级火箭箭体迅速的降落到了发动机火焰流与地面产生作用的高度，原本以一种势不可挡的速度迅速下坠的火箭箭体竟然奇迹般的顿了顿，而这个时候，四个巨大的降落支架也迅速的打开。

而在火焰流的附近的空间中，竟然产生了类似于龙卷风着陆时的大团气团，这是因为高温高能的火焰流在冲击到地面上反射时产生的气流扰动。下一刻，在火箭下面的混凝土降落点上顿时就升腾起大团的烟雾。

下一刻，巨大的火箭箭体在距离地面大约几米高的高度上摇晃了几下之后，在所有人都揪心的注视下，终于是缓缓的降落在了地面上......(未 完待续 ~^~)