英国的罗尔斯·罗伊斯公司、朴茨茅茨造船厂、阿姆斯特朗造船厂、维克斯公司、****公司、英国石油公司。英国矿业公司、菲尔德公司；法国圣纳泽尔造船厂、大西洋造船厂、阿尔斯通机械制造公司；荷兰皇家壳牌公司、瑞士卡地亚公司等等近三百家世界知名企业纷纷在东辉镇南省和定南省投资建厂。

东辉曙光岛，俨然已经成了全世界各国最热闹的投资圣地。这股风潮越刮越大，往来曙光岛的各国大大小小的商家企业主络绎不绝。

没有人知道，这种欣欣向荣无比祥和的投资兴业经济大发展的背后，一场战争即将来临。

自从东辉王国开始在曙光岛大搞基础设施建设投资开始，澳大利亚联邦政府一边严令部署在新几内亚岛上的边防部队在东经141度线沿线严阵以待，一边开始修掘战壕修筑永备工事。

在得到了美国、英国和法国等国家的经济援助和军事援助后，从法国来的建筑师专家团队和建筑工程公司承揽了在新几内亚岛“141线”修筑防御型工事的大型工程，并将其命名为“马克奇防线”。

新几内亚岛全岛略呈西北-东南走向，东西长约2400公里，中部最宽处640公里，全岛多山。中部群山盘结，自西北伸向东南，形成连绵起伏的中部山区。大部分山地、高原海拔都在4000米以上，是世界上地势最高的岛。

汇集西部的高·耸山脉，总称为雪山山脉，其中最高峰为查亚峰，海拔5030米，为大洋洲最高点。

东段为马勒山脉，山势几东逐渐降低，而后再向东南延伸，形成巴布亚半岛的欧文斯坦利岭。

北部山脉，也称海岸山脉，直逼海岸，十分陡峭，是一断层山。

法国人在帮澳大利亚联邦政府设计整体防线的时候，耍了个小聪明，以充分利用地形地势节约资金为理由，故意将南部防线往西北推至马老奇镇。

马老奇镇从地理位置上而言，是属于原荷属新几内亚，也就是这座城市目前应该是东辉的地盘。但由于该地地处实在太过于偏远，东辉王国的政府机构又是一个刚创的草台班子，是以东辉政府还没有来得及关注这个曙光岛最偏远的小镇。

澳大利亚政府觉得机会难得，要不是被这个该死的东辉王国横插一脚，整个新几内亚岛都将属于澳大利亚联邦。本着这种心态，整条防线的设计就以最南部的马老奇为起点，连接“141线”上的波塔尔镇，周沿“141线”直线向北平伸直抵中部山区。

在英、法、美、加等国家的大力援建下，“马老奇防线”的施工进度完全超越了法国的“马其顿防线”建设工程。整条防线的防御中心也以中部山区南侧平原为主，由纵深4-14公里的保障地带和纵深6-8公里的主要防御地带组成。工程构筑也以南部平原和沼泽地域最强。

在马老奇至波塔尔的最重要地段构筑有地面和地下部分相结合、适于环形防御的综合工事群。其地面部分装甲或钢筋混凝土的机枪工事和火炮工事。地下部分有数层，包括指挥所、人员休息室、食品储藏室、弹药库、救护所、电站、过滤通风室等。

工事之间都有通道连接，通电瓶车。射击工事内的武器都是专门设计安装的。整个防线共构筑了各种用途的永备工事4200个，密度达到每公里正面15个。最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚达3.5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米，都能抗两发420毫米臼炮炮弹的直接命中。

防线内的防坦克障碍物主要有防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩砦，并用地雷场加强。防步兵障碍物一般为金属桩或木桩铁丝网，有的地段还设置了通电的铁丝网。

用法国工程师的话来说，等这条防线全部竣工，东辉王国如果有胆量从南部平原进攻澳属新几内亚，保证他们来多少人死多少人！因为“马老奇防线”是比“马其顿防线”更为伟大的军事建筑奇迹！