当然，最重要的，是对发动机的保护。

何时停机，才能够在保护发动机的同时，最大限度的发挥撞击的威力，包括“冠军号”在内的相关舰只，已做过无数次实战化的演练，甚至动用过“靶船”——当然，这个“靶船”，只是略具意思，并不是真叫“冠军号”去撞一条三等巡洋舰。

总之，为冠军号的“乾坤一掷”，前前后后，花费了无数心血、精力。

一击功成，实非幸致！

有没有B方案呢？

就是说，有没有考虑过“冠军号”一击不成功呢？

当然有。

如果“凯旋号”更早些醒过神儿来，是有避开“冠军号”撞击的可能的——毕竟，“凯旋号”的吨位，较“冠军号”小的太多，论及操控性、灵活性，一定是胜过“冠军号”一筹的。

不过，即便“冠军号”一击不成功，也没有什么太大的关系。

“冠军号”之第一击，所以要采用冲撞战术，而且，不待“接敌”，远远儿的就开始发起冲撞，最主要的目的，并不是一定要撞沉哪一只法舰，而是要彻底破坏“北京—东京”舰队的队形——

从“北京—东京”舰队的腰部插入，将之一分为前后不能相顾的两节；同时，逼迫后面的那一节——即第二分舰队——偏离既定航线，向右、即向东转向。

如此一来，“北京—东京”舰队的队形，就彻底的乱了套了。

“凯旋号”避开“冠军号”撞击之际，就是第二分舰队偏转航线、“北京—东京”舰队一分为二之时。

若是这种情形，“B方案”中，“冠军号”接下来该如何举动呢？

若“凯旋号”避开了“冠军号”的撞击，就说明它已经基本完成了右转，“冠军号”和“凯旋号”就基本彼此平行了；与此同时，“凯旋号”后头的“梭尼号”，一定也要跟随旗舰右转而右转——

若“梭尼号”的动作足够快，亦将大致同“冠军号”平行；若“梭尼号”的动作不够快，则将同“冠军号”形成一个小于四十五度的夹角。

反正，不论哪一种情形，彼时，都将形成一个三舰同时东向，“凯旋号”在北、“梭尼号”在南、“冠军号”居中的“二夹一”的格局。

那么，“冠军号”该咋办呢？

何用说？自然是全舰火炮一齐“开放”，左击“凯旋”、右击“梭尼”啊！

彼时，“凯旋号”应在“冠军号”左前方，“梭尼号”应在“冠军号”右后方，则“冠军号”的舰艏炮和左舷炮，轰击“凯旋号”；舰艉炮和右舷炮，轰击“梭尼”号。

目下，“凯旋号”已经不必考虑了，那么，“冠军号”自然就要全力招呼正在右转中的“梭尼”号喽！