石涧仁就是谈这个细节：“只是组装生产线，还是包含了全套配件的生产线？”

陶玉峰奇怪的看了他一眼：“你还研究得这么深？当然是组装生产线，只是在当地开厂用当地工人组装，其实零配件全都是从国内采购过去，东南亚人很懒的，工作效率很低，这样可以把成本尽可能压缩……而且还有政治因素，这些国家局面不安定，万一有什么只是组装厂的损失就比较小，要依靠他们来生产零配件，建立完整的生产配套系统？那还不如帮他们国家把整个轻工业体系都重新打理一遍，绝对不可能的。”

石涧仁探讨的角度才让陶玉峰奇怪：“嗯，是这样，摩托车在东南亚是有市场的，但是中国摩托卖过去是有很大难度的，能不能我们只卖零件，卖给他们自己建厂自己组装自己做品牌，引导他们这么做了以后，我们只专心卖零件，整车很难推动中国造，但零件似乎没有这个问题，也能避开不少关税的问题。”

摩托车整车老板诧异极了：“你是叫我自己的车不卖，帮我那些供应商卖零件？对，没错，我承认国内国产摩托车价格远比进口车便宜，是市场保护政策，用进口关税把进口摩托车价格拉起来，所以在东南亚国家我们就没有这个保护，相比日本摩托车，就没有那么明显的价格优势，但分拆到零件上面，一根日本产的避震筒就是要比江州产的贵两三倍，可日本人把技术含量低的配件放在当地生产，造成整车价格均衡降下来和我们竞争，这都是事实，但你让我一个卖整车的去卖零件？”

石涧仁指指刚才那位说要做新产业链的：“他是卖火锅的，但是打算做个烤羊系列，您一直是卖摩托车的，我也听说有准备做汽车，那为什么不能卖零件，反正都是赚钱，既然在东南亚卖整车这么吃力，为什么不当机立断的转型卖零配件，现在整理出来一百八十多种零件采购价在当地价格都远低于市场价，更不用说日本零件价，扶持当地建厂，专心卖零件给他们，让当地人自己去拓展市场品牌不行么？”

陶玉峰好像在看神经病：“没听说过，你这思路简直莫名其妙。”

石涧仁也不坚持：“没事儿，就顺便聊聊，我这边过去的项目经理这么反馈的，我就这么跟您说说，怎么样，这个曲艺团队还不错吧，价格便宜效果好，如果以后有类似的开业庆典，可以请他们，全国各地都能去，要是上了春晚，那价格估计就起来了。”

陶玉峰财大气粗：“真上了春晚，我就请！”顿一顿还是忍不住：“你到底是搞什么的，你刚才说的是认真的？”

石涧仁又指詹浩思：“他不是说了么，久利之事勿为，一直做着在赚钱的事情不等于未来也一直会赚钱，这世上没什么一劳永逸的事情，您都在不远万里的跑东南亚去找新机会了，何不再想开点呢？”

陶玉峰只能说：“你如果不是跟着那帮搞资本运作的家伙忽悠我，我就仔细想想这事儿。”

这应该是石涧仁和唐建文栽下的第一棵树苗，连陶玉峰这样的老江湖都看不清到底意味着什么的树苗。

(未完待续。)