即便是在五月底的进攻中他们已经被苏联军队打的灰头土脸的了，但是日军依旧没有把苏联军队放在眼里，一上来就主动发动进攻。

而按照日军的计划，步兵主力渡河迂回包抄，坦克师团正面强攻！但坦克攻击并不顺利，于是从6月初起，第1坦克师团就对着正面的苏蒙联军发动了一次次进攻，结果多次冲锋都无功而返，苏军顽强地把守着河东岸阵地。只有6月7日晚，第4坦克联队利用大雨掩护和苏军的麻痹，奔袭苏军第36摩步师重炮阵地侥幸得手。

6月中旬，苏军将偷渡过河的关东军步兵主力击溃后，朱可夫将军开始腾出手来收拾正面的日军坦克，苏军两个坦克旅以压倒一切的气势冲入日军战车群中。在7平方公里的战场上，近千辆各型战车相互厮杀，炮声隆隆，火光冲天，烟尘弥漫，亚洲史上第一次大规模坦克会战开始了。

苏军的T-28、T-26、T-130、BT-6、BT-7坦克和BA-6、BA-10装甲车等各型现役战车相互配合，简直把诺门坎当成了新武器实验场，打得日军八九式坦克既无招架之功，更无还手之力。日军坦克和装甲车，很快变成了一堆堆冒着黑烟的钢铁垃圾。

此战之后，日军战车部队基本瘫痪了。

安冈战车师团的溃败极大震动了东京，大本营方面那些不可一世的日军决策者都认为造价昂贵的战车不宜再用。其实有一点不好明说，用士兵组成“肉弹”攻击简单、便宜，还能体现日军的“勇敢”。

而苏军对于日军的战车部队的评价是：“日军的坦克非常落后，基本战术动作也很呆板，死盯着迂回和侧击这一种办法，很容易被消灭，整体上来看既无战术也无技术。。”

在正面鏖战的同时，关东军航空兵出动了三个旅团奔袭了苏联的塔木斯克机场，这是亚洲空战史上第一次大机群成功突袭敌方机场，战术上达到了出奇制胜的效果。苏军前线飞机损失大半，一时丧失了制空权。

不过，苏军新型的伊-16战斗机投入战斗后，很快夺回了制空权，苏联空军采用了当时世界上最先进的双机进攻队形，首日交锋便用火箭弹将6架日机打得凌空爆炸。

苏联空军英雄斯克巴里欣甚至创造了正面撞毁敌机自己却安全降落的奇迹，给日军造成了极大的压力，多个王牌被陆续击落后，关东军的飞机更多时间是呆在地面上了。

总而言之，从这段时间苏日在诺门坎交手的情况来看，小鬼子处于绝对的下风，在这种情况下，日军怎么可能会在这个时候发动第二次武汉会战呢？

周卫国不知道的是，日军突然发起第二次武汉会战也是没办法的事情，甚至于和他以及整个晋绥察军区有极大的关系！

战争从来都是一个技术活儿，自有战争行为以来，往往在作战部队还未打扫完战场的时候，即已确定了下期的作战任务，这样能使部队在作战后的休息、整顿、补充、训练、侦察等方面，有着明确的重点和时间上的妥善安排。对此，做为亚洲第一强国的日本更是深知这一点，并将其发挥的淋漓尽致。

事实上早在第一次武汉会战结束之时，日军参谋本部在分析中国战场的形势时认为，中国的国防力量虽然遭到了惨重的打击，但是主力并未遭到歼灭。而且最近正以武汉为大本营，发动声势浩大的抗日运动，这是大本营方面所无法容忍的。

日军大本营很清楚，只要军队还在，国民政府就不会屈服，中国政府不屈服，那么双方之间的这场战争就会无休止的打下去，因此发动第二次武汉会战势在必行。

因此，从去年十月份之后大本营制定了专门针对以夺取武汉为目标的作战计划，华中方面军并为此积极准备了大半年的时间。

而关于第二次进攻武汉，日军现任参谋总长闲院宫载仁亲王是主要的支持者和决策者，在上呈裕仁天皇的奏折中这位亲王殿下这样写道：“随着支那事变的不断扩大，国内经济已经陷入了困境。陆军省认为，从地域、人口、资源等问题看来，企图现地自给自足难以如愿。结果，只能消耗减弱日本的财力，必须将蒋政权驱出中原，压迫到边陲地区以取得战略、政略的有利态势，占领中国政治、经济、军事的要地，并以此为基础加强新兴的亲日政权……须断然进行武汉、重庆作战……”

因此对于此次作战大本营上下是非常支持的，并积极为华中派遣军补充兵员和武器装备，做了非常充足的战争准备！