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“什么？老毛子不打算开发安-70，而是决定开发图-330？”

宋主任带回来的这个消息，让整个代表团的同志都懵了。

这段时间来，大家没少研究安-70的资料，越是研究，大家就越是对着这款飞机流口水：老毛子就是老毛子啊，虽然这个项目；立项于20多年前，可现在来看，这个运输机也是牛X的一塌糊涂！

至于那个图-330，大家虽然也听说过，但都觉得那是老毛子弄来糊弄二毛子的，大家都没有仔细钻研过这个飞机：连个原型机都没搞出来的玩意儿，谁当你是一回事？

“为什么呢？老宋，老毛子为什么决定放弃安-70，转而选择图-330？他们的理由是什么？”牛副主任的表情很慎重，他的话也代表了大家的心声。

“这也是我接下来要和大家说的，”宋主任点点头，这个问题，就算老牛不问，他也要给大家解释一下：“按照老毛子的说法，图-330有包括机翼、发动机在内的70%的零部件可以首先与图-204通用，而咱们的商飞集团就一直在生产图-204飞机，所以这其中的意义，就不用我多说了吧？”

什么？！

图-330有高达70%的零部件与图-204通用？而且包括最主要的机翼和发动机？！

果然，宋主任的这番话一出口，大家全都不能淡定了，华夏改革开放了这么多年，大家都明白了一个道理，那就是一个某种产品生产的越多，研发成本就能够被摊的越薄，飞机这个东西也是如此，如果有军、民两个渠道来摊薄成本，那么飞机的成本会降低多少啊。

最重要的是，既然有70%的零部件通用，那就意味着这两种飞机可以共线生产！

不同再花钱添置一条生产线，这也是一件大好事。

“如果是这样的话，那确实不错，”牛副主任听上去也很开心：“但我听说图-330的最大载重只有35吨啊，这能行吗？”

“35吨也不少了，”宋主任笑道：“作为一款中型战术运输机，多大的载重是多啊，别忘了，不管载重有多少，飞上天都是需要消耗燃油的，载重越多，飞机的自重也就越大……我觉得啊，咱们在这里讨论这个问题根本就没有必要，还是将资料发回去，让国内的用户和拨款方自己讨论去吧。”

国内的用户是谁？

当然是空军。

至于拨款方么，既然是从拨款方的兜里掏钱，他们自然也就给外重视研发成本、采购成本以及将来的使用维护成本。

听宋主任这么说，牛副主任也笑了，点头：“也是，这事儿咱们说了不算，让该操心的人去操心好了。”