接下来，王大志就忙起来了，思索了一番之后，他首先拨通了伊汽集团老总许江平的电话：“老许，我是王大志啊，不好意思，这么晚了还给你打电话。”

王大志比许江平大不少，对于王大志，许江平还是很客气：“是老王哥啊，你好你好，王哥你这个时候给我打电话，是有什么事吗？”

“是有点事，”王大志也没跟许江平兜圈子，直接说道：“是这么回事，我们陈总这不是已经初步和德国狼堡汽车达成收购斯堪尼亚的协议了么，我们准备在国内成立一个斯堪尼亚的工厂。”

听到这，许江平就知道王大志在这个时候给自己打电话来是什么意思了，顿时皱起了眉头：“这样啊……”

听到许江平迟疑的声音，王大志就知道这家伙在顾忌什么，他立刻说道：“嗯，不过许总你放心，我们陈董说了，这个斯堪尼亚的工程只做特种车辆底盘，给三一啊、徐工啊以及那些特种车辆改装企业这些国内的企业提供车辆底盘，我们的车子不会进入运输行业。”

许江平没想到王大志会这么说，他立刻问道：“真的？”

如果陈耕承诺斯堪尼亚在国内只做底盘，以陈耕的面子，那倒不是不可以，毕竟在特种车辆底盘、尤其是工程机械车辆底盘这一块，国内的技术还差的多，国内的各家工程机械企业以及那些从事消防车等特种车辆改装的企业，在选择改装用底盘的时候通常都是选择奔驰、MAN或者斯堪尼亚这些经过验证的优秀底盘，像是斯太尔、解放、东风这些国产底盘，实话实说，在可靠性方面还是差不少，用来改装洒水车、吸污车、绿化喷洒车以及扫地车这类对底盘的长时间运行的可靠性要求不高的市政类车辆也就罢了，但在消防车、云梯车、汽车吊、高空作业车以及混凝土泵车这一类对于底盘的可靠性、运行的稳定性要求特别高的特种车辆领域，基本上就没有什么市场和认可度了。

“这种话我还能乱说？”王大志说道：“这也是我们陈董的意思。”

许江平闻言，立刻说道：“如果是这样的话，那我代表伊汽欢迎斯堪尼亚在国内大展身手。”

只要陈耕确实不会将手伸进伊汽在商用车的地盘，看在大家在乘用车领域一直合作很愉快的份上，许江平当然是十分欢迎。

“那我代表我们陈董谢谢咱们伊汽了，”王大志笑眯眯的说道：“另外，许总，我没记错的话，咱们伊汽下属还有几个特种车辆改装车厂吧，如果许总您别不介意，也可以从我们斯堪尼亚采购车辆底盘。”

还别说，听王大志这么一说，许江平还真有些心动。

虽然伊汽的规模很大，但特种车辆这么赚钱的玩意儿，伊汽也不会错过，集团旗下下属的特种车辆改装企业有多大七八家，虽然这些特种车辆改装单位从事的业务各有不同，但基本上都是诸如干粉运送车、成品油/天然气运送车、消防车等这类技术含量相对较低的特种车辆，可如果能够使用斯堪尼亚的底盘，伊汽就可以改装一些高技术含量的特种车辆了，而“高技术含量”也就意味着更高的价格和更高的利润……

说起来，这几年来，伊汽的日子也不是那么好过，毕竟，虽然伊汽的规模很大，堪称家大业大，可家大业大也就意味着张着嘴、等着吃饭的人也多，与此同时，家大业大也就意味着里面的各种矛盾和关系错综复杂，简直就跟个毛线团似的，所以身为集团董事长，许江平身上的压力也很大，所以现在忽然掉下来一个赚钱的机会，许江平自然不会错过。