法鲁克·莱加里也不掩饰自己的兴奋和开心，连连点头道：“我就知道我没看错。”

“其实我们也没有向朋友隐瞒的意思，”王大志似乎有些不好意思，给法鲁克·莱加里解释道：“刚刚之所以那么说，是因为那个倾转旋翼机根本没办法与美国人的‘鱼鹰’相提并论，只是一个最多可以乘坐2人、空重只有500多公斤，只是一架纯粹的技术验证机，就是用来摸索倾转旋翼机的一些技术特性的，也根本不会量产。”

法鲁克·莱加里听的连连点头，心中的一些疑惑也逐一尽去：难怪刚刚我觉得那个飞机的个头那么小呢，原来只是一架空重只有500多公斤、只能乘坐2人的技术验证机，目的就是为了摸索和验证倾转旋翼机的飞行特点、气动结构等等，这就难怪了……

咦？

法鲁克·莱加里忽然反应过来一件事：不对啊！

哪怕只是一架技术验证机，可从纯粹的技术的角度考虑，这架技术验证机与最大起飞重量超过27吨的V-22“鱼鹰”其实是完全一样的，美国人的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，是美国的波音公司和贝尔直升机公司联合研制的，波音公司是当今民航飞机领域的超级巨头，在军用飞机领域也相当厉害，是全球规模最大、技术最先进的固定翼飞机制造商；而贝尔直升机公司则是当今世界最先进、最厉害的直升机公司，贝尔公司和波音公司联手，才能够拿出V-22“鱼鹰”，而现在，商飞集团一家，就拿出了倾转旋翼机，这……这……

莫非说明商飞集团的技术水平已经达到了接近贝尔和波音的水平了？！

这个想法一冒出来，连法鲁克·莱加里自己都被自己给吓到了：这怎么可能？那可是波音和贝尔啊？

虽然法鲁克·莱加里不认为商飞集团可以在技术上与波音、贝尔这样的固定翼飞机巨头和旋翼飞机巨头相提并论，但眼下的意思，似乎他们之间的差距也没有此前巴国认为的那么大了？

这可是个重要的情况！

法鲁克·莱加里觉得，自己必须要将这个项目尽快的向国内汇报。

强忍着心中的激动，法鲁克·莱加里向王大志问道：“王先生，我能问一下，你们进行到哪一步了吗？嗯，我的意思是，你们搞清楚倾转旋翼机的结构特点、气动特点这些东西了吗？”

“哈哈……还早得很呢，”王大志连连摆手：“这个项目是我们集团自筹资金、自己搞的这个项目，是维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生负责的，而维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生还要负责包括直-10B在内的多款飞机的研制，所以……”

他耸耸肩，没有说话。

倒是法鲁克·莱加里，通过王大志的这番话，再一次的掌握了几个关键的信息：这个技术验证机，是商飞集团自筹资金搞的自研项目，而且是由维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚挂帅的——有维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚亲自挂帅，难怪商飞集团这么大胆！