王大志笑眯眯的应了，末了，他对赵副总说道：“赵总，也麻烦您给大家打个招呼，把我们的意思跟大家说明白，愿意跟我们合作的，我们欢迎，认为我们的收费价格不合理的，我们也能理解，但大家不能端起碗吃饭、放下碗骂娘，您说是不是这个道理？”

电话这头的赵副总，很有一种摔电话的冲动！

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尽管很想摔电话，可当商飞集团将自己的态度清晰的告诉了华航工业总公司之后，华航工业总公司对于商飞集团的决定还是表示理解，并且通过非正式文件的方式，将商飞集团的态度传达给了下面的企业：降价是不可能降价的，人家商飞集团自己也是一大堆事情，你能接受的，就去跟商飞集团联系、排队等着，接受不了的，那就没办法了，集团下属这么多单位，总公司也没办法帮你们说话……

对于总公司的这个说法，尽管大家很不爽，可既然总公司也没得能说动商飞集团改变主意，大家也没办法。

就像是总公司在某次会议上，有位总公司的高层领导说的那样：“都嫌人家商飞的要价高，我就问你们，以前商飞集团没开这个口子的时候，你们是不是提着猪头都找不到庙门？你们以往在对外合作当中受了多少气？

现在好嘛，人家商飞集团和外国人同样的技术，你们就嫌这嫌那？既然这样，那你们自己想办法去！”

总公司一锤定音，哪怕下面还有些不服气的说了一些阴阳怪气的话，也造不成多大的影响了，尤其是总公司还将商飞集团与外国的那些公司拿来做对比，这下子哪怕是此前最阴阳怪气的，也不好说什么了，毕竟经过这段时间的接触，大家对商飞集团的技术实力和水平也有了一些了解：那是真的厉害，很多方面那是真的不必外国人差的。

当然，最重要的地方还是在于：人家商飞集团的技术是真的牛X！

既然你有求于人，那还有什么好说的？只能是捏着鼻子按照别人的条件来了。

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一切再一次的步入了正轨，但这次商飞集团向同行伸出了援手，还是收到了意想不到的效果——你也别说人家商飞集团收钱了，正经是以前你拿着钱都找不到应该找谁帮你解决问题，你上学还要交学费呢，现在都市场经济了，人家商飞集团收你点钱、帮你解决问题，有什么不妥吗？

这个意想不到效果就是：上面对于武直-9以及涡轴-2000的重视程度陡然上了一个台阶，甚至于相比于现在的歼-7和歼-8也是不逞多让。

在这份重视下，到了年底时分，国家正式通过了武直-9的国家立项，“武直-9”也终于不再是商飞集团内部的编号，而是有了自己的正式编号：直-10。

直-10？

听到王大志跟自己汇报的这个情况的时候，陈耕几乎笑出了声：原本的直-10就这么被现在这个直-10给顶掉了吗？有意思，真是太有意思了。