第849章 合则两利(2 / 2)

动力之王 千年静守 1561 字 2022-09-27

陈耕听的心中大喜!

郭瑞这话的意思,分明是默认了此前自己提出的对活塞—6的改进要求,立刻说道:“涡轴—8A和涡桨—9是为直—9以及运—12配套的项目,只要产品达到了我们此前签订的合同当中的对产品质量的要求,我们当然是继续履行合同。”

这还差不多。

见陈耕肯认账,郭瑞心里倒是舒服了不少。

可就在他想要说点什么的时候,陈耕再次开口了,他诚恳的对郭瑞说道:“郭厂长,我实话实说,对于Y11、Y12以及Z9这三款飞机,我对他们在国际市场上的表现是寄予了厚望的,而作为最重要的配套子系统,发动机的整体表现的好坏直接影响着一款飞机的口碑、并且影响着长期销量,所以我有个建议,您要不要听一下?”

虽然刚刚被陈耕坑了一把,可既然陈耕已经这么说了,郭瑞也不能不给这面子,不情不愿的点头:“您请说。”

陈耕:“为了尽快视线涡轴—8以及涡桨—9的完全国产化,我们商飞集团可以提供一定的资金和技术支持,如果331厂这边有需要,我们还可以给出一定的银河—I的计算机时。”

郭瑞瞪圆了眼睛!

对于陈耕的这番话,郭瑞的第一反应就是“开什么玩笑?!”,紧接着就是“这家伙莫非又有什么阴谋诡计在等着老子?”

陈耕接着说道:“我知道,这听起来有些不可思议,但如果331厂能够尽快实现涡轴—8和涡桨—9的国产化,对于我们商飞集团是有利的,即便是出于我们自己的利益需求,我们也会尽力帮你们。当然,既然我们付出了这么大的代价来帮助你们,那么对发动机的供应合同的个别细节重新协商,这也是正常的吧?”

听说陈耕要重新修订发动机供应合同的个别细节,郭瑞反倒是松了一口气。

哪怕是用脚底板想也能明白,如果当真是如陈耕说的那样,商飞集团出钱、出人力资源甚至是出计算资源来帮331厂尽快实现涡轴—8以及涡桨—9的国产化,他们肯定也有自己的利益诉求,要求重新修订合同,只要核心的供应条款不做大的修改,这其实也没什么大不了的,但是……

郭瑞想了想,终于点头:“这样的话,倒也不是不能商量,但有一点我必须提前告诉您。”

“哦?”

“按照咱们国家当初跟法国人签订的技术引进合同,咱们引进的‘海豚’直升机以及‘阿赫耶’1C发动机,只能自用,不能出口到欧洲。”

“我当是什么事呢,”陈耕笑了,他痛快的答应道:“这个你放心,我们当然不可能违反合同。”

真的这么简单?

看着陈耕答应的如此痛快,郭瑞心里忍不住起疑:这家伙莫不是心里还有什么其他算盘吧?

郭瑞心中的那点儿小心思怎么可能瞒得过陈耕?更别说他脸上已经写的明明白白的,就差直接说出来了,心中好笑之余,陈耕也解释了一番,让他彻底安心:“既然合同当中规定了,我们肯定会认真执行合同……就算我们违反合同把这些飞机卖到了欧洲,你觉得在欧洲人的大本营,打官司我们能赢?”

“这……倒也是。”郭瑞点点头,算是认可。

“但不能卖到欧洲,我可以卖去北美、卖到南美、卖去非洲啊,实在不行东南亚,地球上那么多地方……难不成当初签订的引进合同,规定了‘海豚’直升机和‘阿赫耶’1C 发动机只能用于华夏本国国内?”

“那倒没有,”郭瑞说道:“法国人还是很傲慢的,他们只说了不能买到欧洲,合同里没限制咱们把飞机卖到欧洲之前的其他的地区。”

“我猜也是这样。”陈耕点点头。

论起直升机以及涡轮轴发动机领域的技术,欧洲人和美国人的差距还是差了点,在美国,有贝尔和西科斯基这两大直升机巨头,根本就没有欧洲直升机企业们的立足之地,至于南美,那是美国人传统的后花园,这么一来就剩下一个非洲了。

可非洲是什么地方?

在二战之前,非洲是法国人的殖民地,哪怕是到了现在,非洲那也是法国人传统地盘啊,别看法国似乎不行了,但法国在非洲的影响力连美国都无法相比,至今仍然有不少法国的前殖民地国家的民众,视法国为自己的母国,华夏想要将国产的“海豚”直升机在非洲销售?

开什么玩笑!

法国政府一句话,那是比什么都好使。

所以归根到底一句话,法国人根本不怕华夏的军工企业在非洲折腾,他们有的是办法。