标准规制，一架战车至少要配备六十人，除了站在战车上负责攻击的士兵，战车的两边还有追随战车沿途行进的徒步士兵，这些士兵是负责给战车上的步卒传递兵器，提供粮草的，大约需要二十人左右。

一架战车上需要站立六十人，而这六十人还要在战车上进行各种进攻的动作。

射箭，劈砍，样样不缺，想想看，一架重型战车需要多么宽敞的空间。

木板型战车规模都相当的小，就好像那供人交通使用的马车一样，一架车最多能坐四五个人而已。

再多，车都要散架。

可是谢玄主持建造的这个战车，居然克服了木板车规模普遍较小的缺点，经过改装的蛤蟆车，不仅可以供多人乘坐，同时还加了盖子，士兵们不必露天战斗，可以躲藏在战车之中，而战车，自有牛马牵着，便可以自动让战车前行，不需要车内的士兵再去操作。

虽然蛤蟆车加了盖子，但整个车体其实并不比一般的战车更加高大，相对还要稍矮一些。

但是，蛤蟆车给人的第一观感，还是巨大。

虽然战车的高度略矮，但是能够容纳的士兵却一点也不少，单就眼前的这架蛤蟆车来讲，一架车里，可以供八十名战士同时作战，空间还很富裕。

为什么并不高大的蛤蟆车还可以容纳这样多的士兵？

秘诀在哪里？

北府兵们忙着把一架又一架的战车，拉出作坊，沈警却没有急于跟上他们，而是一直都站在固定的位置上，看着蛤蟆车在自己的眼前，一架一架的走过。

目测蛤蟆车的高度不过是一丈有余，又因为是加了盖子的，从远处看上去，更显得有些矮小。

但很快，沈警就看到一些准备上场作战的士兵纷纷跳上了蛤蟆车，在作坊里就做好了战斗准备。

沈警走近他们，仔细观察，当那蛤蟆车的盖子被掀起来的时候，他终于发现了其中的奥秘！

那蛤蟆车里的战士，全都是半蹲着的！

而蛤蟆车的盖子，竟然也是可拆卸的！

北府兵战士如今常用的兵器，无外乎是大刀、长矛，这其中环首刀较为短小，携带方便。

可长矛因为有后端的木杆，木杆一般有五尺左右的长度，肩扛手提还算容易。

可是要想带上战车，却并非易事，想象一下，每个士兵人手一件长矛，个个扛在身上，需要占据多大的地方！

也正是因为长杆兵器占地太大，携带不便，以往的战车都做成露天型，也有这方面的考虑。

士兵们站在露天的战车上，兵器容易携带，操作起来活动空间也更大，甚至包括上下战车也很方便。

而蛤蟆车中的战士却并不是手持兵器，除了长刀这种便于携带的，包括长矛、长戟这一类不便携带的兵器，都被士兵们存放在战车的一角。

蛤蟆车的后部挡板也是可以打开的，等到战车来到襄阳城下，蛤蟆车中的战士不论是想在战车中起身作战，还是想跳车户外格斗，都相当容易。

战车的行进过程中，战士们就这样半蹲在车里，因为有上盖的掩护，敌军看不到战车中的情况，也不敢贸然攻击。

等到战车停稳，北府兵们便可以鱼贯而出，大肆进攻，当然了，这样的作战方式能够在战场上铺开，还是依托了北府兵的训练有素。

长期合作，配合默契，不论是进攻还是后撤都有规有矩是北府兵的特点。

正是因为具备这样的优势，他们才敢于把护身的长矛放在一边，等到准备跳下战车的时候，在临时捉取。

看似是个很简单的动作，实际上，在混乱的战场上要做到却相当的不容易。