第一千四百零七章从未被击败过的柳俊

通用公司没想到长风公司手段这么狠，直接向他们发出了律师函，要求他们立即履行合同条款的规定，在长风公司建造发动机和其他主要零部件生产线，否则将向法院起诉通用公司的违约行为。同时，鉴于通用公司不能依照合同规定，按时按量供应发动机和零配件，长风汽车制造公司将因此受到一定的损失，这个损失，也要由通用公司承担。为此，长风公司决定将原定下个月要与通用公司结算的款项暂时冻结，等问题得到有效解决之后，再做处置。

要说长风公司这些反应，也没有完全出乎通用公司的意料之外。既然通用公司把出了掐脖子的手段，就要防止人家反击。

不过一般来说，依照以往的合资经验，很少有一个合资方，会如同长风公司这样敢于硬碰硬。通常他们更多的是顾虑到公司的利润，顾虑到工人的福利待遇等。只要通用公司表现出强硬的一面，合资方就会软下去，主动和他们“友好协商”。

这犹罢了，最令通用公司意想不到的是，长风公司竟然开始了和***丰田公司，法国标致公司的接触，这两家公司都派出了资深的副总裁，亲赴玉兰市与长风公司进行了初步的会谈。尤其是丰田公司，明白无误地表示了对于合作的极大兴趣。

原本这个汽车合资工厂，当初规划的初稿，定下来的合作方就是日资汽车制造商，通用公司并非长风公司的首选，后来才改变的初衷。

如今经过几年的努力，长风汽车在国内已经有了一定的名气，占据了中档小轿车市场的很大份额。这个时候，通用公司与长风公司决裂，退出东方市场，等于是让丰田公司捡了个天大的现成便宜。虽然在成熟的市场，每个汽车制造商都有忠实的客户群体，接受通用公司品牌的顾客，不一定会认同丰田公司的技术和品牌。但在东方市场，经济高速发展的时间不长，私人小轿车的市场才刚刚开启，消费者的品牌意识，原本就不是那么强烈。甚至于，因为日系汽车比美系汽车进入国内市场的时间要久远得多，日系品牌在邻国的知名度，要远远的高于美系品牌。

如果长风公司真的转而与丰田公司合作，对于已经占有的市场份额和初步创建的长风汽车品牌，都不会有多大不利的影响。到那个时候，真正吃大亏的，就是通用公司了。

柳俊已经明白无误地说了，通用公司如果放弃了这个机会，主动与长风公司决裂，将永远的失去再次进入这个古老东方国度的汽车市场的机会。

假设是赵彦或者别的什么人说出这样的话，通用公司或许不是很在意，也就是一句场面话而已。但从柳俊嘴里说出来，效力就完全不一样了。

柳俊的老子，正是共和国的副总理，主管经济建设，兼管国家发展委。所有大型合资企业的建立，绝对都绕不过去柳晋才那一关。何况，根据目前国内官场传出的消息，柳晋才在今年即将召开的全国党代会上，极有可能再进一步，成为内阁首脑。而柳俊本身，也是一个强势之极的大人物。那个时候，柳家父子不松口，任何一个部门，都不可能敢于再给通用公司一个进入共和国市场的机会！

柳俊所言，绝非虚言恫吓！

而据通用公司情报部门得到的消息，还有其他好几个全球知名的汽车制造商，也正准备和长风公司进行接触，看看是否有机可乘。

另外还有一个消息，对通用公司也很是不利。

***丰田公司和法国标致公司的副总裁到玉兰市与长风公司接触的时候，a省政府的省长邰惟清，亲自接见了这两位副总裁，对于他们表示热烈的欢迎，并且表态说，省政府将会给合资方提供更多的优惠便利条件。

当年通用公司与长风公司签署合作协议的时候，a省的省长，同是这位邰惟清阁下，可不曾露过面，更没有说过这样“振奋人心”的话语。

这就意味着，至少a省省政府，已经成为长风公司的坚定支持者。

通用公司既然在a省投资，对于a省的***格局，也是做过研究的。这是世界级大公司必备的功课。虽然不像美国的情报机关那样，对共和国的政局下大力气去做深入细致的解构，起码很清楚邰惟清与柳俊之间，以前不是亲密无间的合作关系。貌似这两位a省的***，是有些嫌隙的。通用公司也曾考虑，利用这中间的不睦，制造一些矛盾，让邰惟清向柳俊和长风公司施加一定的压力。

现在当然是没有这个必要了。

在此之前，通用公司曾经透过外交渠道，向共和国施压。以通用公司的规模，自然能够在美国政府和国会找到愿意为他们说话的人。若说能够因此影响美国对外政策的大政方针，那是扯淡。不过事关通用公司的利益，事关汽车工艺的领先地位，让美国国务院和国会的某些权贵人物，向共和国的外交部施加一定的压力，却是轻而易举的。

最初从外交渠道反馈过来的信息，还是比较的振奋人心。据说共和国外交部的某位要人，表态说会关注此事，促成双方友好协商解决。

但是现在，通用公司得到的消息是，共和国的对外经济贸易合作部，已经委派了一位叫做韦岚的司长，亲自赶赴玉兰市，协助长风公司进行谈判。

这位韦岚司长，通用公司也听说过他的大名，是一位参加过入世谈判的厉害人物。

看来，这个外交通道，也不是那么好走了。