“这是波音和空客最后的机会，因为他们知道，要是自己不这样做就彻底完蛋了。”

“小初。”萧铭说道：“我需要波音和空客背后的全部股东，这样一份国际声明就想绑架全世界，这可行不通。”

超级小初早就有准备，列出了一份清单，上面是空客波音背后的那些资本们，他们才是最着急的人。

至于其他国家的航空公司，他们其实乐见波音和空客又多了一个竞争对手。

这一次波音和空客联合降价5%到10%，收购零部件成本价难道不香吗？

萧铭看着小初收集的名单，波音背后的资本和空客背后的资本几乎都是一路人，就是米国和西方的那些财团、军火巨头、和发动机行业巨头。

而全球两百多个国家，真的从波音和空客中受益的都是少数，还不是谁的飞机便宜买谁的，谁的飞机安全买谁的？

这才是问题的症结。

动不动就拖着全世界和盘古科技为敌，萧铭不是小孩子，也不是吓大的。

萧铭从高德瑞那里得到了具体的碧蓝方舟需求数量，经过各大航空公司最后的调整和核算后，需要3100艘。

这就对了！

萧铭并不会回复波音和空客的联合申明，他只是让徐利民和高德瑞抓紧时间制造碧蓝方舟。

同时，萧铭准备开通两条国际航线。

一条是从江城到南安非，一条是从江城到莫斯科。

这是盘古科技新建造的四艘碧蓝方舟，票价是国际航班票价的6折左右。

在网友转发波音和空客声明之后，盘古科技的微博也发出一条公告：我们开通国际航线啦！（鼓掌！）盘古未来能源公司预计在最短的时间生产3000艘碧蓝方舟。

第二天，江城往返莫斯科和开普敦的方舟人数爆满。

盘古科技还对自己援助的三十多个国家发出函件，要求开通碧蓝航线。

这三十多个国家大部分都接受了盘古科技的援助，粮食工厂、医疗系统等等，他们才不会管什么FAA什么EASA，有更好更快捷更安全的国际出行方式，当然愿意，何况还是盘古科技开口。

一夜之间，三十多个国家期待和盘古科技合作。

萧铭把眼光放在了欧洲，欧洲是全欧洲人的欧洲，不只是法兰西和西班牙、德国的欧洲。

空客这块肥肉早就赢得不少欧洲国家眼馋。

和欧洲多个国家都非常熟悉的林立再一次出访欧洲，这一次他将拜访和空客无关的五个国家。

尼兰德、波兰德、葡萄牙、意大利和瑞典。

这些国家都没有空客的工厂，曾经都想抢夺空客的肥肉。

如果盘古科技打算在欧洲这些国家建立碧蓝方舟工厂，和这些国家共同成立碧蓝方舟欧洲公司，共享一点利益，难道它们会觉得不香吗？