电机全密封打不开的，就用机械切割的办法。

电池组打不开，就采用暴力。

什么底盘、刹车系统、车载助手，还是能拆的就拆。

结果是，电机切割后，收获一地的碎片，这些碎片看着很常规，无法复原和无法得知电机到底拥有怎样的技术。

微核电池更惨，采用暴力手段拆解电池组后，得到的是一包化为完全燃烧彻底的灰黑色碳粉和已经融入到空气中的二氧化碳、一氧化碳。

至于行车助手，即便拆掉了也无法研究，里面的量子芯片可不是做车企的技师能够搞懂的。

“毁了？”伦纳德不敢相信，“至少能够弄清楚一两个东西吧？”

“如果非要说弄清楚某个东西，这就是盘古科技的制造业太厉害了，雷擎的所有配件制造的精密度远超德国和东洋，很难想象这是夏国人做出来的。”

伦纳德也接受了这个最坏的结果，他说道：“可能是受制于这里员工的技术吧，再购置一辆雷擎，所有零部件，按照本池零部件打包、编号，发德国总部，送总部实验室。”

本池在夏国会有销售进口车，一些有问题的配件会返回德国，伦纳德就是采用这种方法将雷擎化整为零，送往德国研究。

BBA等车企在短时间内采取了各种措施，企图挽救摇摇欲坠的市场，但是收效甚微。

夏国《汽车之主》栏目就对该条消息进行了跟踪报道：“过去两周，BBA多款车型销售量为0，这是BBA进入夏国市场的第一次，根据我们对消费者的分析，大部分BBA的潜在消费者转投天河系的怀抱。BBA将面临最严重的危机，或许豪车三巨头这个称呼将成为历史。”

在《汽车之主》作出报道之后，各路媒体也转载分析报道。

“国外豪车的末日！夏国国产品牌开始逐步收复失地！”

“在盘古科技的带领下，夏国汽车企业吹响反攻的号角，比迪是其中的佼佼者，因为推出纪元的原因，比迪2022年的利润或许比去年增加三成以上。”

“BBA或许可以改变自己的战略，比如将汽车的均价下调到20万左右，最好在20万以内，这样才有竞争力，毕竟属于燃油车的时代已经结束，他们在新能源车的技术上又是白痴。”

网友们看到这些新闻之后，当然是和天河系车主一样，全部站在国产汽车这一边。

“BBA早就应该进入普通消费群体，就是个标志而已，应该卖普通车的价格。”

“天河系列新能源车毕竟引领一个这个时代，不接受反驳！”

萧铭又得到了本池的最新动作，雷擎车载助手发出定位消息，车载助手出现在了德国。

萧铭笑道：“欧洲的汽车联盟准备背水一战了。”

高德瑞看着定位信息，“再不被背水一战，它们可得永远失去夏国市场，不过未来能源公司并不惧怕任何企业的挑战，我们靠实力说话。”