胡来的脸色不太好看。</p>
IPS屏幕和ESP模块被断供的事情发生后，他就隐隐担心芯片的问题。</p>
之前已经吩咐张厂长想尽办法多囤一些芯片，也不知道进度怎么样了。</p>
他看向张厂长：“老张，现在我们骁龙8155芯片的库存有多少？”</p>
自从胡来特意吩咐后，这段时间张厂长都在想尽办法购买骁龙8155芯片，可骁龙8155芯片本身就是当下市场里最好的SOC智能座舱芯片，非常抢手。</p>
张厂长说道：</p>
“老板, 虽然我们提前做了准备，但骁龙8155实在太紧俏了，小鹏、理想、长城、吉利、领克、大米的很多车型都在使用8155芯片。”</p>
“目前库存也就五万多颗，按照‘青鸾’每辆车三颗芯片，也就只够一万多辆。”</p>
一万多辆。</p>
按照现在凤凰“青鸾”的销量，最多也就支持一个多月的产能。</p>
胡来皱起眉头, 刚想问张厂长能不能像之前IPS屏幕一样，找到能替代骁龙8155芯片的企业，但话还没到嘴边，又咽了下去。</p>
IPS屏幕断供的时候，自己就已经安排人详细了解过“青鸾”各个供应商的情况。</p>
“青鸾”其他零部件都还能勉强找到替代厂商，但唯独车载芯片这一项，真的是没办法短时间解决。</p>
在新能源汽车没有推广普及之前，传统燃油汽车需要的芯片一般就是MCU功能芯片和传感器。</p>
这些芯片控制着仪表盘上各项数据，比如油耗、续航里程、灯光、ABS防抱死等等功能。</p>
但是随着新能源汽车智能化开始，汽车芯片又增加了自动驾驶芯片、SOC智能座舱芯片、IGBT功率半导体芯片。</p>
可以说，这三种芯片完全是因为新能源汽车而出现的。</p>
AI自动驾驶芯片用于自动驾驶。</p>
SOC智能座舱用于车载系统、屏幕显示、AI人工智能、车内设备控制等海量数据的运算处理工作。</p>
而IGBT是控制电机和整车放电功率。</p>
当初为了在凤凰共享汽车“蜉蝣”和“蜻蜓”上运行凤凰L3级别无人自动驾驶技术，就是搭载了英伟达的自动驾驶芯片。</p>
不过。</p>
后来“青鸾”设计的时候，杜鑫鑫发现凤凰的L3无人自动驾驶技术不仅拥有人工智能的学习能力，而且不需要再搭载单独的自动驾驶芯片, 就骁龙8155的算力也足够完美运行！</p>
所以一番考虑过后, “青鸾”没有再搭载专门的自动驾驶芯片, 而是直接用三颗骁龙8155提供算力运行。</p>
可是，没想到啊……</p>
张飞扬看出胡来欲言又止，开口解释道：</p>
“老板，刚才我问过杜鑫鑫，如果用自动驾驶芯片代替SOC智能座舱芯片, 那会因为芯片功能不同，除了自动驾驶技术外，其他比如人工智能机器人、车载系统几乎都用不了。”</p>
“并且，哪怕是自动驾驶芯片，也是被国外新片场垄断了，我估计他们也不会卖给我们。”</p>
张飞扬停顿一下，语气有些沮丧：</p>
“现在市场上，SOC智能座舱芯片，就是高通的芯片性能最好，而且产能是最大的。”</p>
“他们的芯片不仅性能好，还一枝独秀，其他厂商的同类型芯片几乎都落后了一代或者半代！”</p>
“比如英伟达的SOC智能座舱芯片，但性能也比骁龙8155差一些，并且会不会卖我们也很难说。”</p>
胡来心里也知晓这样的情况。</p>
毫不夸张的说，高通在SOC智能座舱芯片领域里，就是毫无疑问的霸主，一个能和8155抗衡的芯片都没有。</p>
说道这里，张飞扬面露担忧：</p>
“老板, 接下来一旦库存的骁龙8155芯片用完, 找不到替代的芯片，那后续生产的‘青鸾’就必须舍弃人工智能技术和自动驾驶技术了。”</p>
胡来情绪有些烦躁。</p>
“青鸾”能将售价超过model 3，并且获得不少客户认可买单的主要原因，就是凤凰在人工智能和无人自动驾驶技术上的绝对领先。</p>
而一旦没有这两个技术的加持，“青鸾”不得不降价不说，在技术上也失去了对model 3的绝对领先。</p>
这样一来，影响的不仅是“青鸾”，对凤凰汽车整体智能、科技、豪华品牌的定位也影响非常大！</p>
不到万不得已，不可能舍弃这些高端技术！</p>
可是……！</p>
胡来没有说话，办公室的气氛又变得凝重起来。</p>
沉默许久，张厂长忍不住安慰道：</p>
“老板，我先前已经联络了英伟达和英特尔，说不定他们愿意供货呢，哪怕比骁龙8155差一点，但是……”</p>
胡来心里根本不抱希望，泽斯拉连高通都买通了，怎么可能会让英特尔和英伟达来搅局。</p>
再说了，这两个企业本身也是美洲国企业，怎么可能为了凤凰汽车得罪整个美洲国的高科技企业？</p>
不过。</p>
张厂长显然抱有一丝幻想，他话没说完，身上的手机突然响起来了。</p>
张厂长掏出手机一看来电号码，顿时呼吸都缓了一拍。</p>
“您好，您好……”</p>
两句话后，张厂长神色明显夸了下来，等挂断手机，张厂长气愤的说道：</p>
“果然！英伟达和英特尔直接就拒绝了，内有任何理由！”</p>
胡来本身就不抱希望，看着张厂长气急的样子，询问道：</p>
“老张，国外厂商肯定是没戏了，国内呢？”</p>
“不奢求和骁龙8155一样，落后一代技术的芯片都没有吗？”</p>
没等张厂长回答，张飞扬抢过话：</p>
“有倒是有！不过……”</p>
张飞扬整理了一下语言，说道：</p>
“国产智能座舱芯片里，成熟的有华伟麒麟990A和芯驰科技的X9U芯片。”</p>
“华伟麒麟990A是基于手机处理器麒麟990开发的，采用8核CPU，14纳米工艺，具有3.5TOPS算力，和8TOPS算力的骁龙相比，勉强算是落后一代。”</p>
“而芯驰科技的X9U芯片，采用6核CPU，16纳米工艺，算力只有1.2TOPS，这款芯片显然离我们的要求实在有点太远了。”</p>
华伟集团？</p>
胡来点点头，等着张飞扬继续说。</p>
“虽然华伟被限制了高端7纳米、5纳米的芯片，但14纳米制程工艺的芯片还是可以通过‘中芯国际’生产的。”</p>
“华伟麒麟990A现在在北汽新能源阿尔法上使用，如果我们使用麒麟990A芯片，先不说能不能运行我们的各项智能技术，但数量上‘青鸾’恐怕需要搭载8颗芯片以上了。”</p>
他看了看胡来，说道：</p>
“而且……”</p>
“哪怕我们将几颗麒麟990A芯片组合在一起能用了，那还要考虑华伟敢不敢卖。”</p>
胡来陷入沉思，张飞扬的话确实也没错。</p>
现在他已经看的非常明白了，这就是泽斯拉在联合高通等一系列芯片企业对凤凰汽车断供芯片。</p>
什么产能不足，都特么的借口。</p>
摆明了就是要通过芯片卡住“青鸾”的产能，卡住凤凰汽车的脖子！</p>
而现在，泽斯拉还只是针对凤凰汽车一家企业，还属于商业行为，可一旦华伟集团给凤凰汽车供应芯片，那……</p>
毫不夸张的说，华伟马上就成了美洲国芯片企业攻击的对象，以泽斯拉为首的资本肯定会对华伟进行反击。</p>
要知道，现在美洲国对华伟集团的禁令还没有解除，本身华伟集团5纳米、7纳米的高端芯片就被封锁了，真不要脸的在原有基础上增加一个14纳米限制也未必不可能！</p>
到时候，凤凰汽车倒是影响不大，华伟集团却受到无妄之灾。</p>