和李家臣一样，朴泾川也馋顶峰汽车，想成为顶峰汽车股东。</p>

吃瓜网友不了解云野，浔游资本的理事了解呀。</p>

朴泾川、钱学东这些人最早认识云野，在云野身上见证过太多奇迹。</p>

不管多惊世骇俗，放在云野身上都有可能变成现实。</p>

所以当顶峰汽车向外界公布部分S7性能数据的时候，他们都坐不住了。</p>

意识到顶峰汽车可能来真的，理事们的热情攀升至顶点。</p>

不过云野的态度始终如一，好饭不怕晚。</p>

“养病还不安生啊，朴总？</p>

这件事甭提，我没融资的打算。</p>

有些事机会只有一次机会，错过了那就是一辈子。</p>

成立顶峰汽车的时候我邀请过你们。</p>

你们无动于衷，我也没办法。”</p>

朴泾川干笑了两声，心里甭提多后悔。</p>

他何尝不清楚这个道理。</p>

旧事重提也就是尝试一下，被拒绝一点都不奇怪。</p>

“哎呀，又没眼力见了。</p>

早知道这样，我当初就该投点钱嘛。”</p>

“别灰心，哈哈，等顶峰汽车上市吧。”</p>

……</p>

4月份纷纷扰扰。</p>

深蓝起源的职能架构渐渐完善，开始研究工作。</p>

研发团队续上了之前烂尾的那枚火箭。</p>

新基地在原厂址的基础上建了起来。</p>

另一边，顶峰汽车产品发布会逐渐临近。</p>

网友和业内各位大佬高度关注。</p>

在4月19日的尚海汽车峰会上，现任电车扛把子马斯克就被主持人问到了这个问题。</p>

面对镜头和现场嘉宾，马斯克表现得相当淡定，丝毫没感受到威胁。</p>

“说实话，我非常期待和云见面。</p>

我们是同一种人，相信会有很多共同话题。</p>

云能下场造车，我很欣慰。</p>

这段时间我也听说过关于顶峰汽车的消息。</p>

上帝呀，我真希望那是真的。</p>

如果顶峰汽车真的将电车做到了那个水平，以后就不会再有唱衰电车的声音。</p>

可惜，那根本不现实。”</p>

记者看热闹不嫌事大，一个劲在那拱火带节奏。</p>

“哦，您是说顶峰汽车数据造假，夸大了产品性能吗？”</p>

“是的，我承认女娲是很精彩的技术突破，可关于顶峰S7的新能源数据我是真不敢苟同。</p>

在座诸位都清楚一个道理，能量密度高必然意味着高风险。</p>

提高动力电池能量密度和集成度的同时，肯定伴随着不稳定。</p>

顶峰汽车怎么可能做到1500公里续航，还保能保证电池稳定做功？</p>

这份技术已经超出了现有生产力。</p>

特斯拉做不到，全世界任何电池企业和电车品牌都做不到。</p>

如果顶峰汽车做到了，那绝对是足以改写电车发展进程的伟大突破。</p>

即便顶峰汽车的研发团队再厉害，云在再优秀，也不可能在这么短时间内把动力电池推高到这种地步。”</p>

现场众多汽车行业大佬纷纷点头附和，认可马斯克这番话。</p>

人很难相信认知之外的事情。</p>

顶峰S7就超出了他们的认知。</p>

主持人又继续问道：“马斯克先生，您觉得顶峰汽车会威胁到特斯拉的市场地位吗？”</p>

也不知道是不是想起了开心的事情，马斯克听到这个问题，哈哈笑出了声。</p>

可能在他看来，记者的提问很搞笑吧。</p>

“造车是一个浩大的工程。</p>

从概念车到样品，再到量产，这个过程不容易。</p>

云和顶峰汽车还有很长的路要走。</p>