三分钟、两分钟、一分半......</p>

如梦初醒的主集团对兔子们的追逐势头非常凶猛。</p>

不到二十公里的路程，他们就已经蚕食了李柏近半的优势！</p>

前面积攒了很多体力的维斯玛车队、欧倍青车队。</p>

还有巴林胜利、红牛博拉车队等等车队。</p>

他们轮番地突围进攻，不断地带动着主集团向突围集团靠近。</p>

但他们从未想象得到。</p>

李柏竟是这样一块硬骨头！</p>

放任他突围出去之后，追都追不回来！</p>

别说李柏了，阿联酋航空的阿尤索和德尔托罗都在李柏的刺激下，在前方顽强地生存着，迟迟没被主集团撵上。</p>

这样可不行！</p>

放任那个中国人单飞夺冠，岂不是第二赛段就要将象征着总成绩第一的黄衫拱手相让？</p>

更重要的是，这可是平路赛段啊！</p>

平路赛段，如果让一个冲刺能力出了名的不强的李柏拿了冠军。</p>

他们那些冲刺手们情何以堪？</p>

所以，快步的梅利尔、欧倍青的菲利普森、旺蒂车队的吉尔迈等等冲刺名将们都坐不住了！</p>

他们和队友一块，在最后十公里不惜体力地去追赶突围车手们。</p>

就想在终点前争夺一次代表着冲刺王的绿衫。</p>

一分二十秒、一分十秒、一分钟......</p>

眼看着自己的领先优势渐渐地缩水到了一分钟以内。</p>

李柏也有些无可奈何。</p>

他不是不想骑快点，抵消掉主集团的提速啊！</p>

问题是主集团的车手们体力太充沛了！</p>

这些人可不像李柏在环琼岛、环桂省时候遇见的那些三四线，甚至是不入流的车手们。</p>

除了几支押宝巴黎-尼斯的车队以外。</p>

各支世巡车队派出的阵容，也基本上都是可以参加大环赛，甚至是参加环法的主力车手！</p>

他们也不过是在主集团里骑了一百八十多公里。</p>

怎么可能没体力再爆发一波？</p>

李柏的情况不一样。</p>

他的体力虽然更强，但前面的拉扯、领骑，消耗远超这些养精蓄锐的冲刺手们。</p>

这会儿，李柏还想把速度提到跟对方差不多。</p>

而且还要保持着这种高强度的输出，那基本是不可能的！</p>

他能做的，是骑出自己能稳住节奏的速度。</p>

然后跟主集团熬！</p>

看是谁先坚持不住。</p>

主集团坚持不住，他就赢了！</p>

他的领先优势坚持不住，那主集团赢！</p>

还有一种可能是终点线坚持不住......</p>

幸好！</p>

李柏前面给自己一点点地留出了足够的缓冲时间！</p>

......</p>

“阿尤索和德尔托罗也被追上了！”</p>

“就剩李柏还在坚持，恐怕他也坚持不了多久唉......”</p>

“不过这也是能理解的，毕竟是平路赛段，基本上都是要进入到大集团冲刺的节奏。”</p>

国内的直播间里，看着阿尤索和德尔托罗也不可避免地被主集团撵上。</p>

业余解说的公路车自媒体博主发出了长叹。</p>

突围了近八十公里，到最后几公里被主集团追上，这种感觉应该是非常绝望的！</p>

就是不知道李柏会不会更绝望。</p>

这样的情况，在顶级赛场上屡见不鲜。</p>

不是每个车手都能像波加查那样一骑绝尘，无人能及。</p>

很多车手都是拼命地突围很久，结果在最后被追回来。</p>

留给李柏的距离还有接三公里多的路程。</p>

国内的网友们看着穷追不舍的主集团，都感到一阵阵地窒息。</p>

公路车自媒体博主更是提前打好预防针，安慰一下大家。</p>

转眼就到了最后三公里。</p>