那不是波加查喜欢做的事吗？</p>

温格高是非常典型的GC车手。</p>

他不会很激进地去追求个人能力秀。</p>

不管别人怎么秀，他都会在教练的战术指导下，在队友的鼎力帮助下，严格地完成比赛任务。</p>

他可以少拿单站冠军，但论成绩的稳定性上，至少2024年以前的波加查不是他的对手。</p>

当然，白路赛不是多日赛。</p>

单日赛的车手们可以尽情地挥霍自己的体能。</p>

温格高为了胜利，也可以学一学波加查出其不意的进攻方法。</p>

除了这样的原因，公路车的博主们也很难给出一个更加完美的解释。</p>

但现在不是还有接近九十公里吗？</p>

难不成，温格高觉得他也可以学习波加查，完成八十二公里的单飞壮举？</p>

他是想要以波加查的方式去击败波加查？</p>

还是就单纯的战术突围，用来消耗波加查的副将们的体力呢？</p>

这个问题，恐怕只有温格高和他的队友们知道答案。</p>

但对于阿联酋航空的车手们来说，他们也根本不敢大意。</p>

万一温格高就是铁了心要单飞获胜呢？</p>

大家都记得一清二楚。</p>

崔克车手为主的突围集团，其实还藏着一位维斯玛的车手库斯！</p>

库斯的作用非常微妙！</p>

要是突围集团能够一黑到底，到终点前都不被主集团追上。</p>

那库斯也是有能力去冲刺，争夺最后的总冠军的。</p>

但现在温格高在其他队友的带领下试图突围了。</p>

库斯说不定也会给温格高来上一手空中加油！</p>

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