他提速单飞，除了会把队友套圈，给干退赛了以外。</p>

就没有别的好处了......</p>

因为他本来在总成绩榜上就遥遥领先！</p>

长距离单飞赢得这个赛段冠军。</p>

跟保持在突围集团里，最终拿到赛段冠军。</p>

两个结果对他来说都是一样的！</p>

“不错，没有人想搞事情，那就让我来控场吧！”</p>

李柏知道，这些家伙还是有异心的。</p>

不就是想让他领骑，想消耗他的体力吗？</p>

那李柏就把速度控制好！</p>

让突围集团和主集团维持在一个比较微妙的平衡之中。</p>

他们能跟主集团保持着两分钟左右的优势。</p>

同时又不会持续扩大优势，逼得主集团急眼，过分地消耗第三集团的体力。</p>

虽然控场这个苦差事，一般来说都是由副将来完成的。</p>

但不怕体力消耗的李柏，实际上才是最厉害的控场车手！</p>

他能把节奏控制到跟主集团步调一致。</p>

甚至有一段时间，恶趣味的李柏还把两个集团之间的距离维持在了2分05秒的固定时差上！</p>

看直播的观众都一度以为电视上显示的数字框是不是出故障了。</p>

怎么半天不动弹！</p>

当然，李柏没有一直这么玩。</p>

怕暴露是一回事。</p>

老是跟着别人的节奏去骑，自己也不舒服。</p>

终于，在第四个爬坡结束，还剩下四十多公里的时候，李柏不玩了！</p>

他开始提速，平路路段都把速度提到55码。</p>

刚刚“重温”了爬坡的虐心之旅的突围集团的一众爬坡手、冲刺手们顿时被李柏撕扯得七零八散。</p>

爬坡手们还好，他们有些人勉强跟住了李柏。</p>

累得还没缓过劲的冲刺手们就跟不住了。</p>

他们再次丢掉了渴望已久的冲刺积分点。</p>

这个冲刺积分点丢就丢吧，倒也不是非争不可。</p>

毕竟，代表着冲刺王的蓝衫也一直只是李柏持有着的。</p>

他前面五个赛段拿了四个冠军，终点的冲刺积分拿得太有优势了！</p>

“难道李柏要一个人独揽红衫、蓝衫、圆点衫？”</p>

意识到这个问题的公路车自媒体博主们纷纷在网上讨论起来。</p>

对啊！</p>

李柏好像身上的荣誉衫有点多。</p>

之前代表着总成绩第一的红衫，代表着冲刺积分第一的蓝衫都在他身上呢！</p>

大家只是更加关注总成绩第一这个荣誉，从而忽视了这一点。</p>

而且以前大家也没觉得李柏能拿爬坡王圆点衫啊！</p>

他就没染指过这个荣誉。</p>

之前积分差距也非常大。</p>

28:6！</p>

差了22分。</p>

谁会想到李柏现在无比接近圆点衫的荣誉呢？</p>

这个赛段到现在，他都已经拿了16个爬坡积分。</p>

这什么概念？</p>

李柏现在已有的积分已经达到了22！</p>

已经超过了韦伦斯，跻身到第二名的行列。</p>

排在第一的雷恩德林还有6分的领先优势。</p>

这6分，并不是遥不可及！</p>

因为雷恩德林追不上李柏了啊！</p>

掉队后的雷恩德林直接被主集团收了回去。</p>

他跟突围集团都有两分多钟的差距。</p>

想要在最后一个二级坡爬坡点前追过来，根本不可能！</p>

他又不是李柏！</p>

(/44279/44279627/12333870.html)</p>

。</p>